Анализ эффективности использования трудовых ресурсов и фонда оплаты труда
Изучим состав, структуру и движение трудовых ресурсов в соответствии с таблицей 5, определим обеспеченность АТП водителями.
Таблица 5 – Анализ производительности труда
|
Показатели |
План |
Отчет |
Выполн. плана% |
Структура % | |
|
план |
отчет | ||||
|
Доходы, тыс.р |
13383,4 |
14098,1 |
105,3 |
100 |
100 |
|
В т.ч сдельные авто |
6046,8 |
6369,7 |
105,3 |
45,2 |
45,2 |
|
Почасовыми |
7336,6 |
7728,4 |
105,3 |
54,8 |
54,8 |
|
Числ-сть произв. персонала |
111 |
109 |
98,2 |
100 |
100 |
|
В т.ч водители |
14 |
14 |
100 |
12,6 |
12,8 |
|
Рем. рабочие |
34 |
28 |
82,4 |
30,6 |
25,7 |
|
Прочие |
63 |
67 |
106,4 |
56,8 |
61,5 |
Для анализа обеспеченности пересчитаем численность водителей на фактически выполненные автомобиле часы в наряде.
Расчет аналитического плана по численности водителей:
(26)
где ФРВ – фонд рабочего времени одного водителя по плану, ФРВ = 1329,
kв – коэффициент выполнения норм выработки, kв = 1.
Nав=(9959/1329)*1= 8.
Определим абсолютное отклонение от плановой численности водителей:
АО = N` - N = 14 – 14 = 0 чел
Относительное отклонение:
ОО = N` - Nа = 14 – 8 = 6 чел
Допустимое отклонение:
ДО = Nа – N = 8 – 14 = -6 чел.
Из расчетов следует, что абсолютного недостатка на АТП в водителях нет, но при этом предприятие имело возможность допустить снижение численности водителей на 6 человек относительно плана. Относительное отклонение показало разницу между необходимым количеством водителей и их фактической численностью, это указывает на то, что предприятием был сэкономлен труд работающих водителей.
Произведем анализ производительности труда на основе данных таблицы 5. Начнем со сравнения фактической производительности труда (исчисленной в стоимостном выражении) с плановой.
Производительность труда:
W = 
(27)
W = 
= 120,6
W` = 
= 129,3
Определим влияние показателей на изменение производительности труда:
DW =W`-W=129,3 - 120,6 = 8,7 (28)
= 7,2 %
1. Влияние изменения численности, в том числе за счет изменения различных групп производственного персонала:
(29)
где ПN — процент выполнения плана по численности;
- плановый и отчетный удельный вес работников в общей численности персонала соответственно
Актуальное на сайте:
Автопоезда 6009 и 60091
Сложность и ненадежность автопоездов ЗИЛ-137 в начале 1980-х годов привела к переориентации на более простые, практичные, технологичные и ремонтопригодные системы с механическим приводом колес полуприцепов.
Работы Брянского автозавода по ...
Определение основных строительных размеров
производственных участков и отделений мастерских депо
Расчёт площади профилактория производится по возможности пропуска троллейбусов, находящихся в движении, через ЕО.
Время работы одной смены бригады ЕО в депо составляет Т = 10,5 ч. Время, затрачиваемое на обслуживание одного троллейбуса н ...
Производственные участки радиосвязи
Производственный участок радиосвязи состоит из бригад:
По техническому обслуживанию и ремонту устройств АЛС и ПРС;
По ремонту, централизованной замене аппаратуры АЛС, ПРС и ведению
технической документации; ...
Автомобильные дизельные топлива