Анализ финансовых результатов
DRБП DRФпр
DR = -1196,6/8449 + 3025,3(0,00012-0,00012) = -0,157
в процентах:
|
DR% = |
100 |
(ПБП – 100) + ( |
100 |
– 1) 100, (68) |
|
ПФпр |
ПФпр |
DRБП% DRФпр%
где DRБП, DRФпр — изменение общей рентабельности за счет изменения соответственно балансовой прибыли и среднегодовой стоимости производственных фондов;
ПБП — процентное отношение отчетной балансовой прибыли к плановой;
ПФпр — процентное отношение отчетной стоимости производственных фондов к их плановой стоимости.
DR% =100/104,2*(60,45-100)+(100/104,2-1)*100=- 41,97%
На втором этапе анализ должен показать, как формировались DRБП и DRФпр.
Изменение рентабельности за счет изменения балансовой прибыли:
(69)
DRБП = 100/104,2(60,45-100)=- 37,97
Поскольку за отчетный период прибыль предприятия не возросла, рентабельность предприятия снизилась на 37,97 %.
Для повышения рентабельности предприятия необходимо увеличить грузооборот транспортных средств, возможно за счет сокращения времени простоя автомобилей. Так же следует следить за постановкой машин на ТО и Р, заранее качественно планировать средства на эти цели, чтоб не нести незапланированные расходы. Все эти мероприятия повысят производительность труда, грузооборот и, как следствие, прибыль. С увеличением прибыли следует повышение рентабельности предприятия.
Актуальное на сайте:
Программа приемо-сдаточных
испытаний
Приемо-сдаточные испытания тяговых и вспомогательных электродвигателей после ремонта выполняют последовательно по программе:
1. Измерение сопротивления обмотки постоянному току в практически холодном состоянии.
2. Испытание на нагревани ...
Определение действительного и расчетного тормозного нажатия
Действительное нажатие тормозной колодки на колесо определяется по формуле
,
(29)
где n- передаточное число тормозной рычажной передачи;
pШ- усилие по штоку тормозного цилиндра.
; ;;
; ;
;
.
Определение тормозной силы пое ...
Организация движения поездов при неисправности устройств СЦБ на участках
диспетчерской централизации
На участке, оборудованном устройствами ДЦ, в случае отказов устройств СЦБ станции, на которых возникли эти неисправности, передаются, как правило, на резервное управление. Однако в некоторых случаях поездному диспетчеру предоставляется пр ...
Автомобильные дизельные топлива