Расчет шпонок тихоходного вала
а) под колесом
Шпонка 14´9´36 (ГОСТ 23360-78) d=48 мм. ([2], с.449)
, 
, 
техническое обслуживание и ремонт автобусов, man lion в казани
не подходит, берем посадку с нятягом
б) под звездочкой. Шпонка 10´8´70 (ГОСТ 23360-78) d=35 мм. ([2], с.449)
, 
, 
Проверочный расчет валов на усталостную и статическую прочность при перегрузках
Сталь 40Х:
([1], с.185)
Быстроходный вал
Расчет вала на сопротивление усталости.
, ([1], с. 190)
где [S] - допустимый запас прочности, [S] = 1,2…2,5
Момент в опасном сечении (под шестерней):
;
;
Концентратором напряжения являются эвольвентные шлицы:
Где:
Коэффициент влияния абсолютных размеров 
, 
Эффективный коэффициент концентрации напряжений Кσ, Кτ
Коэффициенты влияния качества поверхности 
Коэффициент влияния поверхностного упрочнения Ку
Приделы выносливости образцов при симметричном цикле изгиба и кручения: 
, 
, коэффициент чувствительности к асимметрии цикла напряжений: 
, коэффициенты запаса по нормальным и касательным напряжениям: 
Расчет вала на статическую прочность при перегрузке.
,
где [S] T - допускаемый запас прочности,
[S] T = 1,3…2,5, 
3.9.2 Промежуточный вал
Расчет вала на сопротивление усталости.
, ([1], с. 190)
Момент в опасном сечении (под шестерней):
; 
;
Концентратором напряжения являются эвольвентные шлицы
Расчет вала на статическую прочность.
,
где [S] T - допускаемый запас прочности,
[S] T = 1,3…2,5
3.9.3 Тихоходный вал
Расчет вала на сопротивление усталости.
, ([1], с. 190)
Момент в опасном сечении (под шестерней):
;
;
Концентратором напряжения являются эвольвентные шлицы:
Актуальное на сайте:
Расчет потребного количества ремонтных позиций
ремонт троллейбус депо
Ранее рассчитанные рабочие распределяются по участкам и отделениям.
Таблица 1.2 – Численность рабочих на участках и отделениях
Название участка
Явочная численность,
чел.
Списочная
Численность,
чел. ...
Влияние напряжения
вольтодобавочной машины на ток испытуемого двигателя
Для выяснения влияния напряжения вольтодобавочной машины на ток испытуемого двигателя рассмотрим установившееся электрическое равновесие в контуре генератор–двигатель на рис. 6
ЕВДМ + ЕГ – ЕД = IГ rВДМ + IГ r+ IД (rД + rВГ) (2.1)
где rВ ...
Выбор метода организации производства ТР на АТП
В связи с тем, что темой моего курсового проекта является организация работ на посту разборочно-сборочных работ на участке ремонта ДВС комплекса текущего ремонта АТП, я выбираю метод технологических комплексов. Данный метод, основанный на ...
Автомобильные дизельные топлива