AllTransportation

Транспорт сегодня

• Главная
• Новое
• Топ
• Карта сайта
• Поиск

Анализ условий труда и выявление опасных и вредных производственных факторов

где S1 – площадь, необходимая для размещения станции, м2;

Sстенд – площадь стендов испытательной станции, м2.

Подставляя числовые значения в формулу 5.2, получим:

S1 = 3,9 × 5 = 19,5 м2.

Программа компьютерного расчета площади приведена в приложении

Воздух рабочей зоны (микроклимат) производственных помещений определяют следующие параметры: температура воздуха в помещении, относительная влажность воздуха, скорость движения воздуха.

Все параметры микроклимата устанавливаются для рабочей зоны производственных помещений в соответствии с требованиями [22].

Помещение для испытательной станции характеризуется незначительными избытками явного тепла. Допустимые температуры, относительные влажности и скорости движения воздуха для холодного и переходного периодов года сведены в таблицу 1.

Таблица 5.1 – Параметры микроклимата воздуха рабочей зоны

На предприятиях ГЭТ для обогрева производственных и административных помещений применяется водяное отопление и воздухо-тепловые завесы.

Снижение вредного влияния параметров микроклимата обеспечивается и организационными мероприятиями: введение рационального режима труда и отдыха; обеспечение индивидуальных средств защиты (спецодежда, обувь, рукавицы, головные уборы); проведение периодических медосмотров, техническое обслуживание, осмотр и испытания средств отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

При работе на станции испытаний ТЭД трамваев, во время проведения испытаний возникают повышенные шум и вибрация, вследствие работы мощных электродвигателей. Шум и вибрация ухудшают условия труда, оказывая вредное действие на организм обслуживающих станцию людей. При длительном воздействии шума происходит нежелательные явления: снижается острота зрения и слуха, повышается кровяное давление, снижается внимание. Сильный продолжительный шум может быть причиной функциональных изменений сердечно-сосудистой и нервной системы. Вибрации также неблагоприятно действуют на организм человека, могут быть причиной функциональных расстройств нервной системы, а также опорно-двигательного аппарата. Длительное воздействие вибраций приводит к развитию вибрационной болезни, успешное лечение которой возможно только на ранней стадии ее развития.

Основным методом уменьшения шума на испытательной станции является снижение (ослабление) шума в самих его источниках – электродвигателях. Допустимые уровни шума и вибрации электрических машин регламентируются ГОСТ 16372-72 «Машины электрические вращающиеся. Допустимые уровни шума» и ГОСТ 16921-71 «Машины электрические вращающиеся. Допустимые вибрации».

Строительные нормы и правила СНиП 11-12-77 предусматривают защиту от шума строительно-акустическими методами:

– звукоизоляция ограждающих конструкций;

– установка в помещениях звукопоглощающих конструкций и экранов;

– применение глушителей аэродинамического шума.

В качестве индивидуальных средств защиты от шума используют специальные наушники, вкладыши в ушную раковину.

Защита людей от вибраций на рабочем месте, осуществляется методом виброизоляции путем устройства упругих элементов, размещенных между вибрирующей машиной и основанием, на которую она установлена. В качестве индивидуальной защиты от вибрации передаваемой человеку через ноги, рекомендуется носить обувь на войлочной или толстой из микропористой резины подошве.

Освещение станции испытания ТЭД

В данном помещении применен современный вид освещения.

Помещение по задачам зрительной работы относится к группе 1 (помещения, в которых производится различение объектов зрительной работы при фиксированном направлении зрения работающих на рабочую поверхность).

Согласно СНиП II-4-79 основные показатели для помещения представлены в таблице 5.2:

Таблица 5.2 – Показатели для помещения

Актуальное на сайте:

Показатели эффективности проекта
В качестве показателей, характеризующих экономическую эффективность проектируемого подразделения, принимается чистая прибыль, рентабельность капитальных вложений, срок окупаемости проекта. Для определения прибыли необходимо произвести ря ...

Использование информационных технологий в сфере восстановления деталей
Автомобиль – предмет массового изготовления и поэтому, чтобы получить данные о работе автомобиля в целом, его узлов и агрегатов, необходимо изучение и сбор данных. Для сбора данных и их быстрой, надежной и качественной обработки не обойти ...

Сравнение проектируемого тепловоза с тепловозом, используемым в качестве прототипа
За прототип в данном курсовом проекте был выбран серийный пассажирский тепловоз ТЭП60 с Ne=2206 кВт. Сравнение тяговых и удельных характеристик: где – расчетный коэффициент сцепления колес локомотива с рельсами. , где – коэффи ...