Расчёт снижения численности работников при применении машин на текущем содержании пути
Снижение численности работников от применения машин на текущем содержании пути определяется по таблице « Нормы снижения численности работников, занятых на текущем содержании пути, при применении машин» на годовые объёмы работ в соответствии с формой отчётности ПО-8, из данных которой исключаются работы по всем видам ремонта пути и планово- предупредительной выправке, выполненной комплексами машин.
Расчёт производится по формуле:
РМ = VФ ∙ n, (1.2.9)
Где РМ - снижение численности при применении машин;
VФ - годовые объёмы работ, км (количество стрелочных переводов, шт.);
n - норматив снижения от применения машин, чел-год.
Общая расчётная численность монтёров пути определяется по формуле:
Р = РТ - РМ, (1.2.10)
Расчёт снижения численности монтёров пути при применении путевых машин.
Исходные данные:
годовой объём работ для машины ПБ- 24 км;
годовой объём работ для машины ДСП - 24 км;
годовой объём работ для машин Дуоматик 09-32 - 24 км;
годовой объём работ для машины ПМГ-24 км;
годовой объём работ для машины УНИМАТ - 40 км;
годовой объём работ для машин РОМ-3 - 24 км;
Нормы снижения от применения машин:
машины ПБ - 0,08 чел- год;
машины ДСП - 0,08 чел -год;
машины Дуоматик 09-32- 0,22 чел-год;
машины ПМГ - 0,19 чел- год
машины УНИМАТ - 0,02 чел- год;
машины РОМ-3 - 0,06 чел- год
Снижение численности монтёров пути при применении машин составит:
РМ = 24 ∙ 0,08 + 24 ∙ 0,08 + 24 ∙ 0,22 + 24 ∙ 0,19 + 24 ∙ 0,06 + 40 ∙ 0,02 =
15,92
Расчётная численность монтёров пути, занятых на текущем содержании пути и стрелочных переводов на 5 участке Смоленской дистанции пути ПЧ-45, равна:
Р = 76,2 - 15,32 = 60,28 (чел.)
Актуальное на сайте:
Выбор конструкции экипажной части
Экипаж тепловоза. В конструкциях магистральных локомотивов обычно используют кузова вагонного типа. Кузов изготовлен с несущей рамой. Основой кузова является каркас из гнутых профилей, который снаружи обшит металлическими листами толщиной ...
Диагностический компьютер
Рисунок 5.3 – Мультимарочный сканер мотор-тестер Ultrascan P1
Профессиональный автомобильный сканер Ultrascan P1 ( Ультраскан P1 ) для применяется для диагностики электрооборудования легковых автомобилей производства Японии, Кореи, Евр ...
Выбор приводного двигателя
для генератора
Для привода линейного генератора применяется асинхронный двигатель 4А100L4УЗ. Этот трехфазный короткозамкнутый асинхронный двигатель серии 4А, высота оси вращения 100 мм, степень защиты IP44 (закрытого исполнения), число полюсов 4, климат ...
Автомобильные дизельные топлива