Выбор соединительных муфт
Для ГРР 3М применяю зубчатые муфты по ГОСТ 5006-83[1. стр. 29].
где
Мр – Расчетный вращающий момент;
К – Коэффициент запаса прочности;
Мк – действующий вращающий момент;
[Мк] – допускаемый (табличный) вращающий момент, который способна передать муфта.
К=К1*К2*К3=2,7
где К1 – коэф. учитывающий степень соединения К2 = 1,8;
К2 – коэф. режима работы К2 = 1;
К3 – коэф. углового смещения К3 = 1,5.
тогда,
кНм , приму Мк = 4000 Нм
Тогда,
а) Муфта зубчатая от двигателя до вала редуктора:
d = 50 – 60 мм;
D = 220 мм;
D1 = 130 мм;
D2 = 130 мм;
L = 220* мм;
l = 105 мм;
A = 75 мм;
m =3 мм;
z = 40 ;
b = 20 мм;
I = 0,15 кг м кв.;
m = 15,2 кг.
б) Тормозной шкив (исполнение I):
D = 200 мм;
D1 = 180 мм;
D2 = 100 мм;
D3 = 75 мм;
D4 = 85 мм;
D5 = 135 мм;
d = 50 – 60 мм;
d1 = 13 мм;
В = 115 мм;
В1 = 95 мм;
В2 = 80 мм;
В3 = 70 мм;
В4 = 82 мм;
b = 12 мм;
h = 34,4 мм;
с = 2,0 мм;
m = 15 кг.
[1. стр. 88-94]
Актуальное на сайте:
Безопасность и экологичность разработки
Разработанная система представляет собою автоматизированную информационную систему контроля состояния подвижной единицы железнодорожного транспорта и предотвращения возникновения аварийной ситуации. Работа автоматизированной информационно ...
Разработка предложений по изменению алгоритма деятельности авиакомпании ДА
деловой авиация самолетовылет газотурбинный
Предлагаемый алгоритм основан на изменении существующих бизнес моделей функционирования авиакомпаний ДА с учетом реорганизации схем взаимодействия субъектов рынка и форм организации эксплуатаци ...
Школа профессора Андрея Сергеевича Литвинова
Профессор, д-р техн. наук А.С. Литвинов родился 7 апреля 1910 года, а умер 4 декабря 1990 года. На кафедру «Автомобили» МАДИ профессор Литвинов пришел из Академии бронетанковых войск в 1968 году. А.С. Литвинов начинал свою научную деятель ...
Автомобильные дизельные топлива