Определение допускаемой тормозной силы по условию безюзового торможения и обоснование выбора тормозной системы
Результаты расчетов для различных скоростей сводим в таблицу 1.
Таблица 1 – Удельная тормозная сила 
, допускаемая по условию
|
V,км/ч |
V,м/с |
ψ(V) |
ΨК |
[bT],Н/т |
|
160 |
44,4 |
0,571 |
0,0914 |
762 |
|
150 |
41,7 |
0,579 |
0,0926 |
772 |
|
140 |
38,9 |
0,588 |
0,0941 |
785 |
|
130 |
36,1 |
0,599 |
0,0958 |
799 |
|
120 |
33,3 |
0,61 |
0,0976 |
814 |
|
110 |
30,6 |
0,622 |
0,0995 |
830 |
|
100 |
27,8 |
0,636 |
0,102 |
851 |
|
90 |
25 |
0,652 |
0,104 |
867 |
|
80 |
22,2 |
0,67 |
0,107 |
892 |
|
70 |
19,4 |
0,691 |
0,111 |
926 |
|
60 |
16,7 |
0,714 |
0,114 |
951 |
|
50 |
13,9 |
0,742 |
0,119 |
993 |
|
40 |
11,1 |
0,775 |
0,124 |
1034 |
|
30 |
8,3 |
0,814 |
0,13 |
1084 |
|
20 |
5,5 |
0,862 |
0,138 |
1151 |
|
10 |
2,8 |
0,922 |
0,148 |
1234 |
|
0 |
0 |
1 |
0,16 |
1334 |
По полученным данным на рисунке 1 строим график зависимости допускаемой тормозной силы от скорости 
.
Рисунок 1 - График зависимости допускаемой тормозной силы от скорости
Среднее значение допускаемой удельной тормозной силы
|
|
(10) | ||||
|
где |
|
- |
величина интервалов скорости, через которые определены значения коэффициента сцепления | ||
|
|
- |
начальная скорость торможения, м/с; | |||
|
|
- |
величина допускаемой удельной тормозной силы в момент остановки поезда, Н/т; | |||
|
|
- |
величина допускаемой удельной тормозной силы в момент начала торможения при скорости | |||
|
|
- |
промежуточные значения удельной тормозной силы, Н/т; | |||
|
|
- |
число интервалов скорости. | |||
|
| |||||
, 
и значения удельной силы 
. Актуальное на сайте:
Анализ современного состояния деловой авиации в мире
На сегодняшний день в России отсутствует концепция государственного регулирования деятельности деловой авиации. Существующие нормативные акты (в том числе отличные от Воздушного Кодекса) не устанавливают соответствующих правил регулирован ...
Максимальный продольный уклон
Для расчета максимального продольного уклона принят автомобиль ЗИЛ – 130, который рекомендуется в качестве эталонного транспортного средства для оценки проектных решений при проектировании автомобильных дорог.
Принимая скорость движения ...
Автомобильные дизельные топлива