Определение допускаемой тормозной силы по условию безюзового торможения и обоснование выбора тормозной системы

Тормоза подвижного состава » Определение допускаемой тормозной силы по условию безюзового торможения и обоснование выбора тормозной системы

Страница 2

Результаты расчетов для различных скоростей сводим в таблицу 1.

Таблица 1 – Удельная тормозная сила , допускаемая по условию

V,км/ч

V,м/с

ψ(V)

ΨК

[bT],Н/т

160

44,4

0,571

0,0914

762

150

41,7

0,579

0,0926

772

140

38,9

0,588

0,0941

785

130

36,1

0,599

0,0958

799

120

33,3

0,61

0,0976

814

110

30,6

0,622

0,0995

830

100

27,8

0,636

0,102

851

90

25

0,652

0,104

867

80

22,2

0,67

0,107

892

70

19,4

0,691

0,111

926

60

16,7

0,714

0,114

951

50

13,9

0,742

0,119

993

40

11,1

0,775

0,124

1034

30

8,3

0,814

0,13

1084

20

5,5

0,862

0,138

1151

10

2,8

0,922

0,148

1234

0

0

1

0,16

1334

По полученным данным на рисунке 1 строим график зависимости допускаемой тормозной силы от скорости .

Рисунок 1 - График зависимости допускаемой тормозной силы от скорости

Среднее значение допускаемой удельной тормозной силы

,

(10)

где

-

величина интервалов скорости, через которые определены значения коэффициента сцепления и значения удельной силы , м/с ;

-

начальная скорость торможения, м/с;

-

величина допускаемой удельной тормозной силы в момент остановки поезда, Н/т;

-

величина допускаемой удельной тормозной силы в момент начала торможения при скорости , Н/т;

-

промежуточные значения удельной тормозной силы, Н/т;

-

число интервалов скорости.

.

Страницы: 1 2 3

Актуальное на сайте:

Правила техники безопасности
Обязанности работника в области охраны труда. 2.1. Работник обязан: 2.1.1. Соблюдать требования охраны труда. 2.1.2. Правильно применять средства индивидуальной и коллективной защиты. 2.1.3. Проходить обучение безопасным методам и при ...

Нормы расчета площади производственных и складских помещений
Площадь помещений и сооружений (открытых площадок) для хранения подвижного состава, а также площадь помещений для постов ТО и ТР должна определяться в зависимости от расчетного количества автсмобнле-мест хранения, рабочих и вспомогательны ...

Критерии обоснования выбора направления технического сервиса машин
Оценка потенциальных возможностей производственных отделений по предоставлению услуг технического сервиса машин внешним предприятиям выполняется по четырем критериям: численность производственного персонала отделения (зоны); уровень тех ...

Автомобильные дизельные топлива

Для автомобильных дизельных двигателей выпускаются топлива на базе керосиновых, газойлевых и соляровых дистилляторов прямой перегонки нефти. Для снижения содержания серы используют гидроочистку и депарафинизацию.

Продолжить чтение »