Определение допускаемой тормозной силы по условию безюзового торможения и обоснование выбора тормозной системы
Результаты расчетов для различных скоростей сводим в таблицу 1.
Таблица 1 – Удельная тормозная сила 
, допускаемая по условию
|
V,км/ч |
V,м/с |
ψ(V) |
ΨК |
[bT],Н/т |
|
160 |
44,4 |
0,571 |
0,0914 |
762 |
|
150 |
41,7 |
0,579 |
0,0926 |
772 |
|
140 |
38,9 |
0,588 |
0,0941 |
785 |
|
130 |
36,1 |
0,599 |
0,0958 |
799 |
|
120 |
33,3 |
0,61 |
0,0976 |
814 |
|
110 |
30,6 |
0,622 |
0,0995 |
830 |
|
100 |
27,8 |
0,636 |
0,102 |
851 |
|
90 |
25 |
0,652 |
0,104 |
867 |
|
80 |
22,2 |
0,67 |
0,107 |
892 |
|
70 |
19,4 |
0,691 |
0,111 |
926 |
|
60 |
16,7 |
0,714 |
0,114 |
951 |
|
50 |
13,9 |
0,742 |
0,119 |
993 |
|
40 |
11,1 |
0,775 |
0,124 |
1034 |
|
30 |
8,3 |
0,814 |
0,13 |
1084 |
|
20 |
5,5 |
0,862 |
0,138 |
1151 |
|
10 |
2,8 |
0,922 |
0,148 |
1234 |
|
0 |
0 |
1 |
0,16 |
1334 |
По полученным данным на рисунке 1 строим график зависимости допускаемой тормозной силы от скорости 
.
Рисунок 1 - График зависимости допускаемой тормозной силы от скорости
Среднее значение допускаемой удельной тормозной силы
|
|
(10) | ||||
|
где |
|
- |
величина интервалов скорости, через которые определены значения коэффициента сцепления | ||
|
|
- |
начальная скорость торможения, м/с; | |||
|
|
- |
величина допускаемой удельной тормозной силы в момент остановки поезда, Н/т; | |||
|
|
- |
величина допускаемой удельной тормозной силы в момент начала торможения при скорости | |||
|
|
- |
промежуточные значения удельной тормозной силы, Н/т; | |||
|
|
- |
число интервалов скорости. | |||
|
| |||||
, 
и значения удельной силы 
. Актуальное на сайте:
Технические и организационные мероприятия по обеспечению безопасности
работы
При поступлении на работу, требующую специальных знаний, работник должен иметь диплом или иной документ о полученном образовании или профессиональной подготовке.
Рабочие моложе 18 лет не допускаются на тяжелые работы, работы с вредными и ...
Измерение сопротивления обмоток постоянному току в практически холодном
состоянии
Цель таких измерений – выявление дефектов (некачественных соединений, витковых замыканий), ошибок в схеме соединений, а также уточнение параметров, используемых при расчетах и наладке режимов, регуляторов и др.
При измерении сопротивлени ...
Техническое обслуживание
На верхнем корпусе привода вентилятора имеется кран управления вентилятором (рис. 4), представляющий собой цилиндрический золотник, который имеет два положения, за счет чего обеспечиваются два режима работы гидромуфты привода вентилятора. ...
Автомобильные дизельные топлива