AllTransportation

Транспорт сегодня

• Главная
• Новое
• Топ
• Карта сайта
• Поиск

Расчёт суммарной годовой трудоёмкости технического обслуживания автотранспорта

Годовая трудоёмкость ТО-2 автотранспорта АТП определяется как сумма трудоёмкостей ТО-2 технологически совместимых групп автомобилей (прицепов).

Фактическая трудоёмкость одного ТО-2 данной модели автомобиля (прицепа) определяется по формуле:

, ( 16 )

- нормативная трудоёмкость одного ТО-2 данной модели автомобиля (прицепа), чел.-ч., (таблица 2.1 [1]);

- коэффициент корректирования норматива трудоёмкости в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы (таблица 2.8 [1]);

- коэффициент корректирования норматива трудоёмкости в зависимости от количества обслуживаемых автомобилей в АТП и количества технологически совместимых групп подвижного состава (таблица 2.9 [1]);

Для группы автомобилей МАЗ-64227:

Количество автомобилей в АТП – до 100 ед.; =12,0 чел.-ч.; количество совместимых групп-3; =1,1; =1.2.

чел.-ч.

Исходные данные и результаты расчётов фактической трудоёмкости ТО-2 для технически совместимых групп автомобилей (прицепов) сводятся в таблицу.

Таблица 9 Результаты расчетов фактической трудоемкости ТО-2

Годовая трудоёмкость работ для каждой технологически совместимой группы автотранспорта определяется по формуле:

, ( 17 )

- количество автотранспорта в совместимой группе;

- фактическая трудоёмкость одного ТО-2;

Суммарная годовая трудоёмкость ТО-2 для технологически совместимой группы автотранспорта определяется как сумма трудоёмкости ТО-2 и трудоёмкости сопутствующего текущего ремонта, выполняемого при ТО-2:

, ( 18 )

- трудоёмкость сопутствующего текущего ремонта при выполнении ТО-2, чел.-ч., определяется по формуле:

Актуальное на сайте:

Метод прямого спектра
Для контроля технического состояния подшипников по данному методу необходим анализатор спектра вибрации (виброанализатор). Метод базируется на анализе спектра вибрации – выявлении периодичности (частоты) появления амплитудных всплесков ( ...

Себестоимость технического обслуживания и текущего ремонта на 1000 км пробега
Для определения себестоимости ремонтных работ очень важно правильно определить затраты на материалы и запасные части. Потребность в материалах и запчастях определяется исходя из годового обще паркового пробега автомобилей, нормы затрат н ...

Определение стоимости смазочных материалов
Стоимость масла для двигателей определяется по формуле, грн.: грн., (2.6) грн., где Ндв – норма расхода масла для двигателей на 100 л топлива, л (Ндв=2,2л ); Цдв – цена 1л масла для двигателей, грн. (Цдв =50 грн.). Стоимость трансм ...