Определение отметок поверхности земли по оси трассы
Отметки поверхности земли по оси трассы определены для участка автомобильной дороги ПК 0…ПК 20. Отметки пикетов и плюсовых точек трассы относительно горизонталей определялись графически путём непосредственного измерения на плане трассы и вычислялись по формуле линейной интерполяции
Н = Н(min) + (x/ L) · dh, (4.47)
где H(min) – отметка нижней горизонтали, м; х – расстояние от нижней горизонтали до пикета (плюсовой точки); L – расстояние между горизонталями по линии наибольшего ииииииииииииииската;dh – высота сечения горизонталей, которая для плана трассы равна 2,5 м.
Результаты измерений расстояний по плану трассы и вычисления отметок земли по оси трассы приведены в таблице 4. , в которой превышение точки относительно нижней горизонтали определяется так;
h = 2,5 · x/ L (4.48)
Таблица 4.4 Отметки земли по оси трассы
|
ПК + |
Х, мм |
L,мм |
h,м |
H(min),м |
H,м |
|
0.00 |
5,5 |
11,6 |
1,186 |
177,5 |
178,686 |
|
1 |
4,2 |
6,8 |
1,544 |
177,5 |
179,044 |
|
2 |
6,9 |
11,5 |
1,5 |
175 |
176,5 |
|
3 |
14,5 |
25,3 |
1,433 |
175 |
176,433 |
|
4 |
0,5 |
9,8 |
0,128 |
177,5 |
177,628 |
|
5 |
5,5 |
9,1 |
1,511 |
177,5 |
179,011 |
|
6 |
15,1 |
41,8 |
0,903 |
177,5 |
178,403 |
|
7 |
24,5 |
44,4 |
1,38 |
177,5 |
178,88 |
|
8 |
33,9 |
42,6 |
1,989 |
177,5 |
179,489 |
|
9 |
3,2 |
6,1 |
1,312 |
180 |
181,312 |
|
10 |
1,1 |
6,0 |
0,458 |
185 |
185,458 |
|
11 |
0,5 |
4,1 |
0,305 |
187,5 |
187,805 |
|
12 |
0,2 |
4 |
0,125 |
190 |
190,125 |
|
13 |
0 |
7,1 |
0 |
192,5 |
192,5 |
|
14 |
0,9 |
2,9 |
0,776 |
187,5 |
188,276 |
|
15 |
0,8 |
4,3 |
0,465 |
187,5 |
187,965 |
|
16 |
5,9 |
6,6 |
2,235 |
187,5 |
189,735 |
|
17 |
3,2 |
4,9 |
1,633 |
192,5 |
194,133 |
|
18 |
6,9 |
7,3 |
2,363 |
195 |
197,363 |
|
19 |
3,7 |
5,5 |
1,682 |
197,5 |
199,182 |
|
20 |
5,7 |
9,1 |
1,57 |
197,5 |
199,07 |
|
21 |
5,5 |
6,0 |
2,292 |
195 |
197,292 |
|
22 |
0 |
10,9 |
0 |
195 |
195 |
|
23 |
6,1 |
14,8 |
1,031 |
192,5 |
193,531 |
|
24 |
31,9 |
39,3 |
2,029 |
190 |
192,029 |
|
25 |
25,2 |
38,2 |
1,649 |
190 |
191,649 |
|
26 |
6,0 |
38,2 |
0,393 |
192,5 |
192,893 |
|
27 |
7,9 |
43,1 |
0,458 |
192,5 |
192,958 |
|
28 |
5,4 |
7,05 |
1,915 |
190 |
191,915 |
|
29 |
2,9 |
5,9 |
1,229 |
187,5 |
188,729 |
|
30 |
8,1 |
22,2 |
0,912 |
185 |
185,912 |
|
31 |
5,0 |
19,7 |
0,635 |
185 |
185,635 |
|
32 |
10,9 |
36,9 |
0,739 |
185 |
185,739 |
|
33 |
6,05 |
39,8 |
0,38 |
185 |
185,38 |
|
34 |
10,4 |
15,1 |
1,722 |
182,5 |
184,222 |
|
35 |
4,9 |
6,05 |
2,025 |
182,5 |
184,525 |
|
36 |
0 |
6,8 |
0 |
185 |
185 |
|
37 |
31,4 |
41,5 |
1,892 |
182,5 |
184,392 |
|
38 |
3,6 |
8,0 |
1,125 |
185 |
186,125 |
|
39 |
4,0 |
8,2 |
1,22 |
187,5 |
188,72 |
|
40 |
5,05 |
6,1 |
2,07 |
190 |
192,07 |
|
41 |
3,2 |
4,9 |
1,633 |
195 |
195,633 |
Актуальное на сайте:
Экономические расчеты по проекту
Одним из основных эксплуатационных показателей оказывающих решающее влияние на производительную деятельность судна, является степень использования его годового календарного времени.
Календарное время судна (365 дней) делится на эксплуата ...
Расчет естественного освещения
Световая площадь оконных проемов
Fок=Fпол*a, м2 [9, с 167 ] (55)
где Fок – площадь пола отделения, м2
a – световой коэффициент. [9, с 204]
Fок=56*0,3=16,8 м2
Определим количество окон
nок=Fок/F1 (56)
где F1 – площадь одного окна, м ...
Применение бензина автомобильного в сфере производства или потребления
С появлением автомобильного транспорта в начале прошлого столетия необходимость получения бензина возросла, а успехи в области производства химических продуктов потребовали новых сырьевых ресурсов. Источником сырья становится нефть.
Топл ...
Автомобильные дизельные топлива