Количество цеховых рабочих
На предприятии некоторые виды работ производятся совместно в одном помещении:
в агрегатно-механическом отделении расположены слесарно-механический участок и участок по ремонту ДВС;
в тепловом отделении совмещены жестяницкое, медницкое, кабинно-арматурное и сварочное отделение;
в отделении восстановления топливной и электроаппаратуры совмещены электротехнические и топливные работы.
1.23 Численность вспомогательных рабочих, инженерно-технического
персонала, служащих и младшего обслуживающего персонала
Таблица 1.59 Численность вспомогательных рабочих, ИТП и младшего персонала.
|
Вспомогательные рабочие, чел. |
ИТП и служащие, руководящие производственным и др. процессами, чел. |
Младший обслуживающий персонал, чел. | ||||||||||||
|
транспортные |
наладчики |
разнорабочие |
кладовщики |
уборщики |
ИТП |
Мастера |
технологи |
нормировщики |
адм.- хозяйств. |
учетн.- счетн. |
вахтеры |
уборщици |
дворники |
курьеры |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
|
8 |
4 |
3 |
3 |
5 |
8 |
5 |
1 |
2 |
1 |
4 |
3 |
4 |
0 |
0 |
Актуальное на сайте:
Корректирование периодичности ТО и пробега автомобилей до КР
В общем случае скорректированный пробег автомобиля до КР и скорректированная периодичность ТО-1, ТО-2 будут равны:
, (1)
L'КР=350000·0,6·1,0·1,1=231000 км,
, (2)
L'1=3000·0,6·1,0=1800 км,
, (3)
L'2=12000·0,6·1,0=7200 км,
где период ...
Расчет численности
ремонтно-обслуживающего персонала
Технологически необходимое количество рабочих, непосредственно обеспечивающее выполнение годового объема работ по ТО и ТР
чел (2.2)
где Тг – годовой объем работ, чел.-ч;
Фт – годовой фонд времени технологически необходимого рабочего п ...
Мероприятия по
совершенствованию организации и оплаты труда
Другую часть от общего объема инвестиций направляем на повышение механизации труда основных рабочих, что обеспечивает снижение трудоемкости по основным рабочим на 18%, а учитывая окладную систему оплаты труда служащих ИТР определяется эко ...
Автомобильные дизельные топлива