Автомобильные эксплуатационные материалы

Информация » Автомобильные эксплуатационные материалы

Страница 2

Коллоидная стабильность есть способность смазки сопротивляться отделению дисперсной среды при хранении и в процессе эксплуатации. Сильное выделение масла или распад смазки недопустимо.

Коллоидная стабильность оценивается по массе масла, в %, отпрессованного из смазки при комнатной температуре в течение 30 мин; для всех видов пластичных смазок она не должна превышать 30% во избежание резкого упрочнения, нарушения их нормального поступления к смазываемым поверхностям и ухудшения вязкостных и смазывающих свойств.

Коллоидная стабильность 16,8% оказывает, что смазка достаточно стабильно будет выполнять своё назначение, и при этом не слишком загущено и может легко прокачиваться в смазываемые узлы.

Температура каплепадения — это минимальная температура, при которой падает первая капля смазки, нагреваемой в определенных условиях. Температура каплепадения показывает температуру, при которой смазка расплавляется, начинает течь и теряет работоспособность. Применять смазку можно при температурах на 10° . 20°С ниже температуры каплепадения.

Для солидолов эта температура находится в пределах 70 .90°С, литиевых смазок — 160 . 1900 С. По температуре каплепадения различают смазки: тугоплавкие 120 . 1850 С, имеющие загустителями литиевые или натриево-кальциевые мыла,

Во избежание вытекания смазки из узла трения температура каплепадения должна превышать температуру трущихся деталей на 150 … 200 С.

Если смазываемый узел, в процессе эксплуатации автомобиля не нагревается выше 2000 С, то смазка представленная в паспорте не будет вытекать из узла, сохраняя смазочные свойства.

Пенетрация — это показатель, характеризующий консистенцию, густоту или мягкость смазки. Определяется глубиной погружения металлического конуса стандартных размеров в смазку и выражается в десятых долях миллиметра.

Этот показатель используют для установления идентичности рецептур и соблюдения технологии получения смазок. Число пенетрации пластичные смазки составляет 170-420.

Представленный по паспорту образец с числом пенетрации при 25 О С, 270 м-4 характеризует среднее, вполне приемлемое качество смазки.

Пластичные или консистентные смазки получают загущением смазочных масел, это есть дисперсионная среда, твёрдыми веществами, а это дисперсионная фаза.

В этой системе твердая фаза, загуститель, образует структурный каркас, который удерживает в своих ячейках жидкую дисперсионную среду. В качестве такого структурного каркаса используются жирные соли мягких металлов. Но могут применяться и мыло, парафин или пигмент. Название металла, как правило, переносят на саму смазку — натриевая, кальциевая, литиевая, бариевая, магниевая, цинковая, стронциевая.

Если на долю дисперсионной среды, масло, приходится основная масса, (70% … 95 %), то дисперсионная фаза, загуститель, составляет 5% … 30 %.

На долю дисперсной среды в пластичных смазках приходится 70—95 % массы, как правило, это минеральные масла. Для получения большего интервала рабочих температур используют такие синтетические жидкости, как силиконы и диэфиры.

Кроме дисперсионной среды и загустителя смазки могут содержать стабилизаторы и модификаторы коллоидной структуры, присадки и наполнители для придания или улучшения функциональных свойств, а также красители.

автомобиль загуститель бензин масло

Старение масел. Восстановление качества работавших масел

При использовании автомобиля масло в нём претерпевает различные изменения, выгорают присадки, происходит окисление, изменяется его вязкость.

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Актуальное на сайте:

Показатели эффективности проекта
В качестве показателей, характеризующих экономическую эффективность проектируемого подразделения, принимается чистая прибыль, рентабельность капитальных вложений, срок окупаемости проекта. Для определения прибыли необходимо произвести ря ...

Влияние напряжения вольтодобавочной машины на ток испытуемого двигателя
Для выяснения влияния напряжения вольтодобавочной машины на ток испытуемого двигателя рассмотрим установившееся электрическое равновесие в контуре генератор–двигатель на рис. 6 ЕВДМ + ЕГ – ЕД = IГ rВДМ + IГ r+ IД (rД + rВГ) (2.1) где rВ ...

Внешние атрибуты автомобиля
В соответствии с правилами, на передней панели легкового такси справа от водителя размещается следующая информация: 1. полное или краткое наименование фрахтовщика; 2. условия оплаты за пользование легковым такси; 3. визитная карточка в ...

Автомобильные дизельные топлива

Для автомобильных дизельных двигателей выпускаются топлива на базе керосиновых, газойлевых и соляровых дистилляторов прямой перегонки нефти. Для снижения содержания серы используют гидроочистку и депарафинизацию.

Продолжить чтение »