Расчет числа мест ожидания перед ТО и ТР и хранения подвижного состава
Число мест ожидания подвижного состава перед ТО и ТР принимается:
для линии ТО-1, ТО-2 одно место на линию, для диагностики и ТР – 20% от количества рабочих постов.
Число постов ожидания перед ТР и Д равно:
ХТР,ТОо=0,2ХТР+mл, (2.42)
ХТР,ТОо=0,2. 6+2= 3,2 принимаем 3 поста.
Поскольку автомобили будут храниться на открытой площадке, то число автомобиле-мест хранения подвижного состава для данного варианта хранения принимается по списочному количеству автомобилей. Тогда число мест хранения
Количество постов контрольно-пропускного пункта (КПП) определяется по формуле:
, (2.43)
где КП=0.7 – коэффициент пикового возврата подвижного состава (стр. 75 [1]);
Т = 3.0 ч – продолжительность работы поста (табл. 2.17 [1]);
Ач = 30 а/ч – пропускная способность поста (табл. 2.19 [1]).
ХКПП Принимается ХКПП=2
Полученные результаты заносим в таблицу 2.9.
Таблица 2.9 – Результаты расчета числа мест ожидания перед ТО и ТР и хранения подвижного состава, числа постов на КПП и КТП.
Названия постов |
Число постов |
Ожидания перед ТО и ТР |
3 |
Места хранения подвижного состава |
401 |
Посты КПП |
2 |
Актуальное на сайте:
Проектирование плана трассы
План трассы – это проекция оси пути на горизонтальную плоскость, а элементами плана линии являются: прямые участки, круговые кривые и переходные кривые.
Трассирование представляет собой сложный процесс одновременного проектирования трасс ...
Определение вместимости основных
технологических зон аэровокзала
Операционная зона. В зоне 1 будут находиться первоначальные и трансферные пассажиры:
- вместимость зоны для первоначальных пассажиров.
- вместимость зоны для трансферных пассажиров.
− количество пассажиров задержанных рейсов ...
Характеристика эксплуатационной базы предприятия
Производственный корпус имеет: инструментально-раздаточную кладовую, агрегатно-механический участок, кладовую масел, склад, компрессорную, участок мойки агрегатов, участок расточки тормозных барабанов, вулканизационный участок, шиномонтаж ...