Технико-экономическая оценка проекта

Информация » Проект комплексного автотранспортного предприятия на 401 автомобиль ПАЗ-3205 » Технико-экономическая оценка проекта

Страница 1

Главными из задач, стоящими перед проектированием являются: снижение себестоимости перевозок, экономия топливно-энергетических ресурсов, сокращение трудовых затрат и сокращение производственных площадей, повышение качества выполняемых работ и др.

Необходимо принять во внимание перспективы дальнейшего развития и расширение АТП, т.е. в результате проектирования или выбора типовых проектов может оказаться несколько вариантов проекта. Для сравнения этих вариантов, а также анализа результатов расчета принимается методика сопоставления удельных показателей конкретного проекта с эталонным.

В качестве таких показателей используют:

– число производственных рабочих на 1 млн.км пробега парка;

– число постов на 1 млн.км пробега парка;

– площадь производственно-складских помещений на 1 автомобиль;

– площадь стоянки на одно место хранения;

– площадь вспомогательных помещений на 1 автомобиль;

– площадь территории на 1 автомобиль.

Значения нормативные эталонные перечисленных показателей берутся из [2, табл. 5.1]. Эти показатели сводим в таблицу 13.

Таблица 5.1 – Числовые значения удельных показателей для эталонных условий

Наименование показателя

Показатели

Численность производственных рабочих, чел. на 1 млн км пробега,

5.5

Количество рабочих постов на 1 млн км пробега,

1.15

Площадь производственно-складских помещений, м2 на единицу ПС,

27

Площадь вспомогательных (административно-бытовых) помещений, м2 на единицу ПС,

9.5

Площадь стоянки, м2 на одно автомобиле-место хранения,

53.0

Площадь территории предприятия, м2 на единицу ПС,

160

Числовые значения удельных показателей для эталонных условий корректируются следующими коэффициентами, учитывающими:

К1–списочное число автомобилей;

К2–тип подвижного состава;

К3–наличие прицепов;

К4–среднесуточный пробег;

К5–способ хранения;

К6–категорию условий эксплуатации;

К7–климатический район;

Коэффициенты приведены в таблицах. Сведем эти коэффициенты в одну таблицу.

Таблица 5.2 – Значения корректирующих коэффициентов

Коэффициенты

Значения коэффициентов для определения

Численность производственных рабочих

Число рабочих постов

Площади

Производственно-складские помещения

Вспомогательные помещения

Стоянки

Территория

К1

0.96

0.93

0.94

0.95

-

0.94

К2

0.71

0.76

0.48

0.91

0.66

0.62

К3

1

1

1

1

1

1

К4

0.94

0.9

1.2

1.19

-

1.08

К5

1,32

1.17

К6

1.18

1.15

1.15

1.08

-

1.07

К7

1

1

1

1

-

1

Страницы: 1 2

Актуальное на сайте:

Общая стоимость горюче-смазочных материалов
Стоимость топлива и смазочных материалов за расчетный период: грн.; (2.9) грн. На основе полученных данных строим диаграмму стоимости ГСМ ...

Кинематический расчет привода
Выбор электродвигателя Мощность на выходе , где hобщ - общий КПД привода где hц- КПД цепной передачи, hц = 0,95; hз1 - КПД зубчатой цилиндрической передачи 1, hз1 = 0,96; hм - КПД муфты, hм = 0,95; hпот - КПД опор приводного вала, ...

Цех избирательной связи и ЛАЗ
Для обслуживания аппаратуры распорядительных станций диспетчерской, по станционной и других видов связи, телефонных трансляций организуется цех избирательной связи ИС, а для обслуживания аппаратуры уплотнения - линейно-аппаратный зал ЛАЗ. ...

Автомобильные дизельные топлива

Для автомобильных дизельных двигателей выпускаются топлива на базе керосиновых, газойлевых и соляровых дистилляторов прямой перегонки нефти. Для снижения содержания серы используют гидроочистку и депарафинизацию.

Продолжить чтение »