Оценка остойчивости и проверка по правилам морского регистра судоходства
2) 
Далее вычисляем угол крена при бортовой качке (условная амплитуда качки):
,
где X1 – безразмерный множитель, определяемый по таблицам из Норм в зависимости от отношения ширины судна к осадке (B/d);
X2 – безразмерный множитель, определяемый по таблицам из Норм в зависимости от коэффициента общей полноты судна Cb;
1) 
2) 
– степень приближения частоты колебаний судна к частоте стандартного волнения, принимается по таблицам Норм в зависимости от периода бортовой качки T:
,
где: 1) 
;
2) 
Рассчитаем период бортовой качки:
1) 
;
2) 
.
Согласно таблицам Норм, принимаем:
1) 
; 2) 
.
Подставляя найденные величины в исходную формулу, получим:
1) 
;
2) 
.
Таблица 12.6 – Оценка остойчивости судна по Регистру Судоходства.
|
Критерий остой-чивости |
Требуемый |
Фактический | |
|
100%, 100% |
0%. 10% | ||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
І.Критерий погоды |
К>1 |
3,85 |
3,1 |
|
2. Начальная метацентр. |
h>0,15м. |
2,18 м |
3,07м |
|
3. угол, соотв., макс. Диагр стат. Ост-ти |
Θ mах >30° |
34° |
45° |
|
4. угол заката |
Θзак>60° |
90° |
85,2° |
|
5.макс плечо диагр стат. ост. |
Іmах>0.2 |
0,95м |
1,69м |
|
6. стат. угол крена |
Θ 0<16 |
8 |
10° |
|
7. площадь под положит. Части диагр. Стат. ост-ти до угла крена 30° |
>0,055м.рад |
0,120 |
0,372 |
|
8.Площадь под положит части диагр. Стат. ост-ти. До угла крена 40° |
>0,09м.рад |
0,161 |
0,572 |
|
9.Площадь между углами крена 30° и 40° |
>0,03м.рад |
0,041 |
0,200 |
Из таблицы видно, что проектируемое судно удовлетворяет требованиям Регистра.
Актуальное на сайте:
Определение общего
передаточного числа и разбивка его по ступеням
1.2.1 Общее передаточное число привода
1.2.2 Передаточное число редуктора
где uцеп - передаточное число цепной передачи, uцеп=2,4.
1.2.3 Передаточное число тихоходной ступени редуктора
1.2.4 Передаточное число быстроходной ступе ...
Расчет потребной численности рабочих
Расчет потребной численности рабочих Nр-р, чел., ведется на основании планируемого объема работ и эффективного фонда рабочего времени одного рабочего:
, (5.4)
где Т – трудоёмкость выполнения подразделением работ, челчас;
Фр-р – ...
Расчет и проектирование корпуса механизма
Корпус домкрата выполняют литым из чугуна с толщиной стенки мм.
Рис.4 - Корпус домкрата
Материал корпуса испытывает напряжения сжатия от силы веса поднимаемого груза и напряжения от действия момента винтовой пары.
Корпус домкратов дл ...
Автомобильные дизельные топлива