Оценка остойчивости и проверка по правилам морского регистра судоходства
Таблица 12.2 – Расчёт остойчивости для случая нагрузки 0% груза, 100% запасов.
|
Ѳ |
Lf |
SinѲ |
Zg*Sin Ѳ |
1ѳ |
ΣΣ (5) |
d |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
10 |
1,40 |
0,17 |
0,86 |
0,54 |
0,54 |
0,05 |
|
20 |
2,75 |
0,34 |
1,69 |
1,06 |
2,14 |
0,28 |
|
30 |
3,95 |
0,50 |
2,48 |
1,47 |
4,67 |
0,61 |
|
40 |
4,98 |
0,64 |
3,18 |
1,80 |
7,94 |
1,04 |
|
50 |
5,65 |
0,77 |
3,79 |
1,86 |
11,59 |
1,52 |
|
60 |
5,79 |
0,87 |
4,29 |
1,50 |
14,95 |
1,96 |
|
70 |
5,65 |
0,94 |
4,65 |
1,00 |
17,45 |
2,29 |
|
80 |
5,20 |
0,98 |
4,88 |
0,32 |
18,77 |
2,46 |
|
90 |
4,62 |
1 |
4,95 |
-0,33 |
18,76 |
2,46 |
Рисунок 12.1 ‑ Диаграмма статической и динамической остойчивости в полном грузу.
Рисунок 12.2 – Диаграмма статической и динамической остойчивости в балласте.
1)
;
2)
Теперь определим плечо кренящего момента от шквала:
1) 
;
Актуальное на сайте:
Расчётное значение продолжительности простоя подвижного состава в ТО и
ремонте
Для определения расчётного значения продолжительности простоя, данных по заданию транспортных средств, применим формулу:
, [1, с.18] (20)
где - нормативное значение продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ТР, дн./1000 км [2, ...
Охрана окружающей среды
Территория автотранспортного предприятия должна содержаться в чистоте.
Мусор, производственные отходы должны регулярно убираться. Для хранения различных материалов должны быть отведены специальные площадки. Система очистки и рассеивания ...
Регулировочные работы по тормозной системе
Работы по регулировке тормозной системы заключаются в устранении подтеканий жидкости из гидропривода тормозов и его прокачке от попавшего воздуха, в регулировке свободного хода педали тормоза и зазора между колодками и барабаном, регулиро ...
Автомобильные дизельные топлива