Оценка остойчивости и проверка по правилам морского регистра судоходства

Информация » Универсальное сухогрузное судно » Оценка остойчивости и проверка по правилам морского регистра судоходства

Страница 2

Таблица 12.2 – Расчёт остойчивости для случая нагрузки 0% груза, 100% запасов.

Ѳ

Lf

SinѲ

Zg*Sin Ѳ

ΣΣ (5)

d

1

2

3

4

5

6

7

0

0

0

0

0

0

0

10

1,40

0,17

0,86

0,54

0,54

0,05

20

2,75

0,34

1,69

1,06

2,14

0,28

30

3,95

0,50

2,48

1,47

4,67

0,61

40

4,98

0,64

3,18

1,80

7,94

1,04

50

5,65

0,77

3,79

1,86

11,59

1,52

60

5,79

0,87

4,29

1,50

14,95

1,96

70

5,65

0,94

4,65

1,00

17,45

2,29

80

5,20

0,98

4,88

0,32

18,77

2,46

90

4,62

1

4,95

-0,33

18,76

2,46

Рисунок 12.1 ‑ Диаграмма статической и динамической остойчивости в полном грузу.

Рисунок 12.2 – Диаграмма статической и динамической остойчивости в балласте.

1);

2)

Теперь определим плечо кренящего момента от шквала:

1) ;

Страницы: 1 2 3

Актуальное на сайте:

Автомобильные дизельные топлива

Для автомобильных дизельных двигателей выпускаются топлива на базе керосиновых, газойлевых и соляровых дистилляторов прямой перегонки нефти. Для снижения содержания серы используют гидроочистку и депарафинизацию.

Продолжить чтение »