Оценка остойчивости и проверка по правилам морского регистра судоходства
Таблица 12.2 – Расчёт остойчивости для случая нагрузки 0% груза, 100% запасов.
|
Ѳ |
Lf |
SinѲ |
Zg*Sin Ѳ |
1ѳ |
ΣΣ (5) |
d |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
10 |
1,40 |
0,17 |
0,86 |
0,54 |
0,54 |
0,05 |
|
20 |
2,75 |
0,34 |
1,69 |
1,06 |
2,14 |
0,28 |
|
30 |
3,95 |
0,50 |
2,48 |
1,47 |
4,67 |
0,61 |
|
40 |
4,98 |
0,64 |
3,18 |
1,80 |
7,94 |
1,04 |
|
50 |
5,65 |
0,77 |
3,79 |
1,86 |
11,59 |
1,52 |
|
60 |
5,79 |
0,87 |
4,29 |
1,50 |
14,95 |
1,96 |
|
70 |
5,65 |
0,94 |
4,65 |
1,00 |
17,45 |
2,29 |
|
80 |
5,20 |
0,98 |
4,88 |
0,32 |
18,77 |
2,46 |
|
90 |
4,62 |
1 |
4,95 |
-0,33 |
18,76 |
2,46 |
Рисунок 12.1 ‑ Диаграмма статической и динамической остойчивости в полном грузу.
Рисунок 12.2 – Диаграмма статической и динамической остойчивости в балласте.
1)
;
2)
Теперь определим плечо кренящего момента от шквала:
1) 
;
Актуальное на сайте:
Режим работы производств для различных типов предприятий
Таблица 6
Наименование видов работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту подвижного состава
Рекомендуемый режим производства
Для АТП, эксплуатационных промышленных филиалов
для БЦТО, ПКТ, ЦСП, ППБ
число дней ...
Расчёт коэффициента технической готовности автотранспорта
Коэффициент технической готовности автотранспорта определяется для каждой технологически совместимой группы автомобилей, (прицепов) по формуле:
, ( 6 )
– число автомобилей-дней нахождения автотранспорта в технически исправном состоянии ...
Испытания вакуумных
усилителей в сборе с главными тормозными цилиндрами
Вакуумный трубопровод испытательной установки предварительно проверяют на герметичность. Для этого наконечник шланга для подсоединения к вакуумному усилителю закрывают пробкой и создают разрежение в вакуумном трубопроводе и шланге (0,075 ...
Автомобильные дизельные топлива