Pacчет по механической части

Информация » Универсальное сухогрузное судно » Pacчет по механической части

Страница 1

Для оценки одного из важнейших мореходных качеств судна ‑ ходкости ‑ способности судна перемещаться с заданной скоростью при наиболее эффективном использовании мощности силовой установки, то есть развивать наибольшую скорость при заданной мощности установки, ‑ необходимо определить два её основных элемента; сопротивление движению судна и эффективность его движителей. Знание их позволяет связать гидродинамические характеристики судна и движителей с характеристиками его двигателей в процессе проектирования и эксплуатации судна и. Следовательно, даёт возможность установить его ходовые качества.

Расчёт сопротивления движению судна и его буксировочной мощности выполняется на компьютере по программе RV_0.1.ехе. по результатам расчёта строятся графики Р = f(ѵ) и Ре = f(Ѵ), где V- скорость судна, м/с.

Таблица 14.1 – Исходные данные

Длина по ВЛ, L,м

90,5

Длина между перпендикулярами, Lpp,м

90,5

Ширина, В,м

16,5

Осадка, d,м

6,3

Водоизмещение объемное, V, м3

7300

Коэффициент полноты ВЛ, Cw

0,8

Коэффициент полноты мидель-шпангоута, Сm

0,9

Абсцисса центра величины, Xc, %

0,2

Площадь поперечного сечения бульба, Аbt, м2

5

Возвышение ЦТ площади над линией киля, h b, м

1

Площадь погруженной части транца, Аt, м2

0

Полуугол входа ВЛ, ie, град

40

Площадь смоченной поверхности, , м2

2074,42

Надбавка на выступающие части, Сар

0,00015

Надбавка на технологическую шероховатость, dcf

0,0006

Надбавка на воздешное сопротивление при безветрии, Саа

0,00007

Площадь проекции надводной части судна на плоскость миделя, Ft, м2

150

Плотность воды, rho, т/м3

1,025

Кинематическая вязкость, nu, м2/c

0,00000157

Таблица 14.2 – Результаты расчета.

V. уз

V, м/с

R, кН

P, кВт

8,10

4,17

128,7

536,58

8,45

4,35

140,58

611,82

8,82

4,54

153,54

696,96

9,17

4,72

167,22

789,66

9,52

4,9

183,24

898,56

9,89

5,09

198,9

1011,6

10,24

5,27

220,68

1162,8

10,59

5,45

237,42

1294,56

10,96

5,64

260,82

1470,78

11,31

5,82

298,26

1634,4

11,66

6

317,7

1825,2

12,00

6,19

334,44

2069,82

12,38

6,37

385,92

2458,08

12,73

6,55

471,42

3089,52

Страницы: 1 2

Актуальное на сайте:

Экономическая эффективность при внедрении новых устройств станционной радиосвязи
Эффективность станционной радиосвязи достигается уменьшением времени нахождения перерабатываемых поездов на станции, а следовательно, экономией вагонов и поездо часов. Расчет экономической эффективности маневровой радиосвязи на станции с ...

Цилиндрическая винтовая пружина
Сцепной вес тепловоза: 1378 кН; вес кузовной части тепловоза с экипировкой: , кН; вес надрессорного строения, приходящийся на одну тележку: , кН где - обрессоренный вес тележки тепловоза; суммарный статический прогиб рессорного подв ...

Определение наиболее значимых направлений по оптимизации деятельности предприятия в рамках организации ТО и ТР
Для предприятия, если рассматривать его работу в перспективе, более выгодным является приобретение более производительного (дорогого) оборудования. В перспективе это приведет к значительной экономии средств. Предлагаемый вариант компонов ...

Автомобильные дизельные топлива

Для автомобильных дизельных двигателей выпускаются топлива на базе керосиновых, газойлевых и соляровых дистилляторов прямой перегонки нефти. Для снижения содержания серы используют гидроочистку и депарафинизацию.

Продолжить чтение »