Pacчет по механической части

Информация » Универсальное сухогрузное судно » Pacчет по механической части

Страница 1

Для оценки одного из важнейших мореходных качеств судна ‑ ходкости ‑ способности судна перемещаться с заданной скоростью при наиболее эффективном использовании мощности силовой установки, то есть развивать наибольшую скорость при заданной мощности установки, ‑ необходимо определить два её основных элемента; сопротивление движению судна и эффективность его движителей. Знание их позволяет связать гидродинамические характеристики судна и движителей с характеристиками его двигателей в процессе проектирования и эксплуатации судна и. Следовательно, даёт возможность установить его ходовые качества.

Расчёт сопротивления движению судна и его буксировочной мощности выполняется на компьютере по программе RV_0.1.ехе. по результатам расчёта строятся графики Р = f(ѵ) и Ре = f(Ѵ), где V- скорость судна, м/с.

Таблица 14.1 – Исходные данные

Длина по ВЛ, L,м

90,5

Длина между перпендикулярами, Lpp,м

90,5

Ширина, В,м

16,5

Осадка, d,м

6,3

Водоизмещение объемное, V, м3

7300

Коэффициент полноты ВЛ, Cw

0,8

Коэффициент полноты мидель-шпангоута, Сm

0,9

Абсцисса центра величины, Xc, %

0,2

Площадь поперечного сечения бульба, Аbt, м2

5

Возвышение ЦТ площади над линией киля, h b, м

1

Площадь погруженной части транца, Аt, м2

0

Полуугол входа ВЛ, ie, град

40

Площадь смоченной поверхности, , м2

2074,42

Надбавка на выступающие части, Сар

0,00015

Надбавка на технологическую шероховатость, dcf

0,0006

Надбавка на воздешное сопротивление при безветрии, Саа

0,00007

Площадь проекции надводной части судна на плоскость миделя, Ft, м2

150

Плотность воды, rho, т/м3

1,025

Кинематическая вязкость, nu, м2/c

0,00000157

Таблица 14.2 – Результаты расчета.

V. уз

V, м/с

R, кН

P, кВт

8,10

4,17

128,7

536,58

8,45

4,35

140,58

611,82

8,82

4,54

153,54

696,96

9,17

4,72

167,22

789,66

9,52

4,9

183,24

898,56

9,89

5,09

198,9

1011,6

10,24

5,27

220,68

1162,8

10,59

5,45

237,42

1294,56

10,96

5,64

260,82

1470,78

11,31

5,82

298,26

1634,4

11,66

6

317,7

1825,2

12,00

6,19

334,44

2069,82

12,38

6,37

385,92

2458,08

12,73

6,55

471,42

3089,52

Страницы: 1 2

Актуальное на сайте:

Испытания гидровакуумных усилителей
Испытания заключаются в последовательном создании стабилизированного разрежения в вакуумной камере в пределах от 0 до минус 0,075 МПа через 0,025 МПа и создании при каждом из них давления жидкости на входе в рабочий цилиндр, составляющего ...

Составление грузового плана для предварительного состояния загрузки судна
Распределение груза по грузовым помещениям в первом приближении Распределение груза по отсекам начинают с определения грузоподъемности Мi каждого судового помещения Мi=Кi(å3i-1*Р1+Рфак); åPi + Pфак = 1800 + 3414 = 5214 т. ...

Расчетно-технологическая часть
Приведение парка к одной модели производится по трудоемкости текущего ремонта через коэффициент приведения: Кп = tтр / tтрº (1) Где: tтр – удельная трудоемкость текущего ремонта приводимой модели. tтрº – удельная трудоемкость ...

Автомобильные дизельные топлива

Для автомобильных дизельных двигателей выпускаются топлива на базе керосиновых, газойлевых и соляровых дистилляторов прямой перегонки нефти. Для снижения содержания серы используют гидроочистку и депарафинизацию.

Продолжить чтение »