Pacчет по механической части
Рисунок 14.1 – Зависимость сопротивления движению и мощности от скорости.
Выбор главного двигателя
Исходя из результатов расчета выбираем главный двигатель МАК 9М453К. Основные характеристики двигателя сведем в таблицу (14.3).
Рисунок 14.2 – Эскиз главного двигателя МАК 9МС.453К.
Таблица 14.3 – Характеристики двигателя.
|
А, мм. |
941 |
|
В, мм. |
4846 |
|
С, мм. |
988 |
|
D, мм. |
520 |
|
Е, мм. |
1731 |
|
F, мм. |
630 |
|
G, мм. |
330 |
|
Н, мм. |
2236 |
|
Вес, т. |
14 |
|
Максимальная мощность, кВт |
2206 |
|
Частота вращения максимальная, 1/мин |
500 |
|
Среднее эффективное давление, бар |
24,1 |
|
Расход топлива, г/кВт |
186 |
Комплектация вспомогательных энергетических установок
Комплектация вспомогательных котельных установок
Потребности в паре транспортного судна составляют
кг/ч
кг/ч
По результатам расчета выбираем вспомогательный котел THS 14 – P со следующими характеристиками:
Паровая мощность 1400 кг/ч;
Мощность котла 947 кВт;
Водный объем 4,3 т3;
Рабочий вес 8,3 т.
Комплектация утилизационных котлов
Паропроизводительность УК
кг/ч
кг/ч
По результатам расчета выбираем утилизационный котел КУП 660 со следующими характеристиками:
Паровая мощность 1200 кг/ч;
Рабочий вес 4,12 т.
Комплектация генераторов
Вспомогательный ДГ 2х180 кВт
Валогенератор 292 кВт
Аварийный 190 кВт
Актуальное на сайте:
Приведение автотранспорта к основным моделям
Подвижной состав автотранспорта распределяется по технологически совместимым группам по типам и базовым маркам.
Подвижной состав автотранспорта распределяется по трём технологически совместимым группам.
К первой группе относятся дизельн ...
Расчёт рукоятки
Для повышения производительности труда используют рукоятки с храповым механизмом.
Соединение храпового колеса с винтом бывает шпоночным, штифтовым или профильным. Выбираем шпоночное соединение, выбираем в соответствии с ГОСТ 23360 – 78 п ...
Определение места ДА в системе ГА РФ и исследование проблем развития ДА в
РФ
Несмотря на активный рост ДА как в РФ, так и в мире, на сегодняшний день существует целый ряд проблем, сдерживающих развитие авиакомпаний ДА РФ. В первую очередь это связано с отсутствием самого понятия - ДА в отечественной авиации.
Согл ...
Автомобильные дизельные топлива