Загрязнение атмосферного воздуха в районе верфи и на судне
С точки зрения охраны атмосферного воздуха в районе судостроительного или судоремонтного предприятия загрязнения условно делятся на антропогенные и природные. Источники загрязнения делятся на организованные и неорганизованные, стационарные и передвижные. Кроме этого сами выбросы загрязняющих веществ подразделяются на холодные и горячие.
Антропогенное загрязнение – загрязнение атмосферы связанное с деятельностью предприятия (например – котельные обеспечивающие предприятие теплом).
Природное загрязнение – загрязнение атмосферы не связанное с деятельностью человека (например – загрязнение атмосферы песчаной пылью во время сильных ветров).
Организованные источники – источники выбрасывающие загрязняющие вещества из какого либо специального оборудования (например – трубы предприятия).
Неорганизованные источники – источники выбрасывающие загрязняющие вещества без применения специального оборудования (например – загрязнение атмосферы мусором в районе расположения свалки промышленных отходов предприятия или твердых бытовых отходов).
Стационарные источники – источники не изменяющие координат выбросов во времени (например – стационарная котельная).
Нестационарные источники – источники изменяющие координаты выбросов во времени (например – автомобильный или железнодорожный транспорт передвигающийся по территории предприятия).
Холодные выбросы – выбросы температура газовоздушной смеси которых не превышает температуры окружающей атмосферного воздуха (например – выбросы из циклона деревообрабатывающего цеха или выбросы от сварки корпусообрабатывающего цеха предприятия).
Горячие выбросы – выбросы температура газовоздушной смеси которых превышает температуру окружающего воздуха (например – выбросы от печей для горячего гнутья заготовок корпусообрабатывающего цеха или стационарной котельной для обеспечения отоплением предприятия).
Методы прогноза загрязнения воздуха в районе предприятия основываются на результатах теоретического и экспериментального изучения закономерностей распространения загрязняющих веществ от их источников. Изучение осуществляется по двум направлениям. Первое из направлений состоит в разработке теории атмосферной диффузии, основой которой является математический аппарат описания распространения примесей с помощью решения уравнений турбулентной диффузии. Второе - связано в основном с эмпирико-статистическим анализом распространения загрязняющих веществ в атмосфере и использованием для этой цели интерполяционных моделей гауссовского типа. При этом определяется величина степени загрязнения воздуха в приземном слое на высоте не превышающей 2 метров от поверхности рельефа местности.
Работы по теории атмосферной диффузии, основанные на результатах интегрирования уравнений турбулентной диффузии атмосферных примесей получили значительной развитие в бывшем Советском Союзе. Работы второго направления сравнительно просты для описания закономерностей распределения и гауссовы модели используются довольно широко в различных странах.
Актуальное на сайте:
Расчёт пяты скольжения
По ГОСТ 831-75 принимаем подшипник шариковый радиально-упорный однорядный, его характеристики:
- внутренний диаметр кольца подшипника,
- наружный диаметр кольца подшипника.
Рис.6 – Подшипник шариковый радиально-упорный однорядный
...
Определение параметров механической части тормоза
Принимаем одноцилиндровую тормозную систему
Расчетное давление в тормозном цилиндре на порожнем режиме.
Наибольший ход поршня тормозного цилиндра, допускаемый в эксплуатации, .
Усилие возрастающей пружины тормозного цилиндра
, ...
Расчёт экономической
эффективности сравниваемых типов воздушных судов
Составим итоговую таблицу, обобщающую все наши расчёты.
Расчёт себестоимости авиаперевозок за 2-й квартал.
Тип воздушного судна
Ил-62М
Ту-214
1. Расходы на авиаГСМ
17748225
8488150
2. Амортизация ВС и авиадв ...
Автомобильные дизельные топлива