Анализ производственной деятельности РДАУП "Автобусный парк № 6"
Республиканское дочернее автотранспортное унитарное предприятие "Автобусный парк №6 " г. Гомеля является дочерним предприятием Республиканского автотранспортного унитарного предприятия "Гомельоблавтотранс", основано на праве хозяйственного ведения с государственной формой собственности.
Предприятие выступает в качестве юридического лица, имеет самостоятельный баланс, расчетный счет, гербовую печать со своим наименованием, действует на принципах полного хозяйственного расчета, может от своего имени заключать договора, приобретать имущественные и личные неимущественные права, исполнять обязанности, быть истцом и ответчиком в судах.
РДАУП "Автобусный парк № 6" образовано 1 июня 1991 г., зарегистрировано решением Гомельского областного исполнительного комитета № 645 от 25 октября 2004 г. в Едином государственном реестре юридических лиц и индивидуальных предпринимателей за № 400092378.
Все площади автобусного парка подразделяются на три группы:
производственно-складские;
для хранения транспортных средств;
вспомогательные.
В состав производственно-складских площадей входят зоны технического обслуживания и текущего ремонта, производственные участки текущего ремонта, склады, а также технические помещения энергетических и санитарно-технических служб и устройств (компрессорные, трансформаторные, насосные, вентиляционные). Вспомогательные площади включают административно-бытовые помещения: административные, санитарно-бытовые, общественного питания, медицинского обслуживания и др. Площадь земельного участка автобусного парка №6 составляет 18,52 га.
Рассматривая структуру предприятия, следует отметить, что в результате реорганизации в 2003 г. к автобусному парку были присоединены ТЭП "Рейс" (ныне хозрасчетный участок № 1) и филиал РАУП "Гомельоблавтотранс" "Ремтехснаб" (ныне ремонтно-механический цех), на территории которого создана и успешно функционирует станция диагностики автомобилей № 1. В октябре 2005 г. в результате последующей реорганизации в состав автобусного парка вошло РДАУП "АТУП-8" (ныне Филиал № 1). На территории филиала расположена станция диагностики автомобилей № 2.
На базе Филиала №1 работает ремонтная мастерская, в которой производится техническое обслуживание и ремонт грузовых автомобилей предприятия, а также сторонних организаций и частных лиц. Филиал выполняет грузовые перевозки, в том числе международные.
Автобусный парк №6 имеет в своем составе следующие основные службы:
техническая служба;
эксплуатационная служба;
экономическая служба;
служба безопасности движения, охраны труда и экологии;
кадровая служба.
Техническая служба уделяет главное внимание вопросам поддержания транспортных средств в технически исправном состоянии и обеспечения развития производственной базы, а также осуществляет руководство материально-техническим снабжением предприятия.
Эксплуатационная служба автобусного парка занимается, прежде всего, научной организацией транспортного процесса и эффективным использованием транспортных средств. Она изыскивает возможности для наиболее рационального осуществления перевозок с наименьшими затратами. В целом, на предприятии служба эксплуатации на основе всестороннего изучения потребностей призвана обеспечивать более полное удовлетворение нужд заказчиков.
Важное место в хозяйственном руководстве и улучшении качественных показателей работы предприятия отводится экономической службе. На основе систематического анализа работы предприятия, автоколонн и других подразделений и исходя из объемных показателей перевозок, их ресурсного обеспечения, экономическая служба определяет пути, по которым должны разрабатываться технические и организационные мероприятия, направленные на повышение технической готовности подвижного состава и совершенствование эксплуатационной и коммерческой деятельности предприятия. В состав экономической службы входит бухгалтерия. Этот отдел во главе с главным бухгалтером проводит учет наличия средств, выделенных в распоряжение предприятия, их сохранности и уровня использования, организует выполнение финансового плана, проверяет финансовое состояние предприятия, проводит большую оперативную работу по организации расчетов с клиентурой, поставщиками и финансовыми органами, организует первичный учет расходования материальных ресурсов и денежных средств.
Актуальное на сайте:
Методы и технология ремонта сборочной единицы
При СР магнитный контактор снимается с ТПС и отправляется для ремонта в аппаратный цех. Там контактор разбирается и каждая деталь ремонтируется отдельно.
Контакты осматривают на предмет выявления износа поверхности, подгара, оплавления, ...
Требования к процедуре отбора проб
Очевидно, что проведение каких-либо исследований физических свойств вещества будет бессмысленным, если только они не будут проводиться на отобранных перед погрузкой пробах, признанных действительно характерными пробами груза.
Отбор проб ...
Нагрузки на корпусе от перевозимого груза
Расчетное давление, кПа, на перекрытия грузовых палуб, платформ, двойного дна от штучного груза определяется по формуле:
(18.25)
где — плотность груза, т/м3;
(18.26)
где —удельная погрузочная кубатура, м3/ т, для генеральных грузов ...
Автомобильные дизельные топлива