Анализ производственной деятельности РДАУП "Автобусный парк № 6"
Республиканское дочернее автотранспортное унитарное предприятие "Автобусный парк №6 " г. Гомеля является дочерним предприятием Республиканского автотранспортного унитарного предприятия "Гомельоблавтотранс", основано на праве хозяйственного ведения с государственной формой собственности.
Предприятие выступает в качестве юридического лица, имеет самостоятельный баланс, расчетный счет, гербовую печать со своим наименованием, действует на принципах полного хозяйственного расчета, может от своего имени заключать договора, приобретать имущественные и личные неимущественные права, исполнять обязанности, быть истцом и ответчиком в судах.
РДАУП "Автобусный парк № 6" образовано 1 июня 1991 г., зарегистрировано решением Гомельского областного исполнительного комитета № 645 от 25 октября 2004 г. в Едином государственном реестре юридических лиц и индивидуальных предпринимателей за № 400092378.
Все площади автобусного парка подразделяются на три группы:
производственно-складские;
для хранения транспортных средств;
вспомогательные.
В состав производственно-складских площадей входят зоны технического обслуживания и текущего ремонта, производственные участки текущего ремонта, склады, а также технические помещения энергетических и санитарно-технических служб и устройств (компрессорные, трансформаторные, насосные, вентиляционные). Вспомогательные площади включают административно-бытовые помещения: административные, санитарно-бытовые, общественного питания, медицинского обслуживания и др. Площадь земельного участка автобусного парка №6 составляет 18,52 га.
Рассматривая структуру предприятия, следует отметить, что в результате реорганизации в 2003 г. к автобусному парку были присоединены ТЭП "Рейс" (ныне хозрасчетный участок № 1) и филиал РАУП "Гомельоблавтотранс" "Ремтехснаб" (ныне ремонтно-механический цех), на территории которого создана и успешно функционирует станция диагностики автомобилей № 1. В октябре 2005 г. в результате последующей реорганизации в состав автобусного парка вошло РДАУП "АТУП-8" (ныне Филиал № 1). На территории филиала расположена станция диагностики автомобилей № 2.
На базе Филиала №1 работает ремонтная мастерская, в которой производится техническое обслуживание и ремонт грузовых автомобилей предприятия, а также сторонних организаций и частных лиц. Филиал выполняет грузовые перевозки, в том числе международные.
Автобусный парк №6 имеет в своем составе следующие основные службы:
техническая служба;
эксплуатационная служба;
экономическая служба;
служба безопасности движения, охраны труда и экологии;
кадровая служба.
Техническая служба уделяет главное внимание вопросам поддержания транспортных средств в технически исправном состоянии и обеспечения развития производственной базы, а также осуществляет руководство материально-техническим снабжением предприятия.
Эксплуатационная служба автобусного парка занимается, прежде всего, научной организацией транспортного процесса и эффективным использованием транспортных средств. Она изыскивает возможности для наиболее рационального осуществления перевозок с наименьшими затратами. В целом, на предприятии служба эксплуатации на основе всестороннего изучения потребностей призвана обеспечивать более полное удовлетворение нужд заказчиков.
Важное место в хозяйственном руководстве и улучшении качественных показателей работы предприятия отводится экономической службе. На основе систематического анализа работы предприятия, автоколонн и других подразделений и исходя из объемных показателей перевозок, их ресурсного обеспечения, экономическая служба определяет пути, по которым должны разрабатываться технические и организационные мероприятия, направленные на повышение технической готовности подвижного состава и совершенствование эксплуатационной и коммерческой деятельности предприятия. В состав экономической службы входит бухгалтерия. Этот отдел во главе с главным бухгалтером проводит учет наличия средств, выделенных в распоряжение предприятия, их сохранности и уровня использования, организует выполнение финансового плана, проверяет финансовое состояние предприятия, проводит большую оперативную работу по организации расчетов с клиентурой, поставщиками и финансовыми органами, организует первичный учет расходования материальных ресурсов и денежных средств.
Актуальное на сайте:
Определение предельного продольного уклона
Динамический фактор автомобиля: D=(Pt-Pw)/G,
Pt – полная сила тяги
Pw – сопротивление воздушной среды
G – вес автомобиля
imax=D-fv, где fv – коэффициент сопротивления качения
fv=f0*(1+0,01(v-50))
f0 для асфальтобетона =0,01
fвазv=0 ...
Закрытая стоянка для автотранспорта
Площадь закрытой стоянки для автотранспорта определяется следующим образом, Fст, м2
,
где nавт – количество единиц автотранспорта в депо;
fавт – необходимая площадь для одной машины, м2; fавт = 45 м2;
fмаст – площадь автомастерской, м ...
Влияние напряжения
вольтодобавочной машины на ток испытуемого двигателя
Для выяснения влияния напряжения вольтодобавочной машины на ток испытуемого двигателя рассмотрим установившееся электрическое равновесие в контуре генератор–двигатель на рис. 6
ЕВДМ + ЕГ – ЕД = IГ rВДМ + IГ r+ IД (rД + rВГ) (2.1)
где rВ ...
Автомобильные дизельные топлива