Анализ производственной деятельности РДАУП "Автобусный парк № 6"
Служба безопасности движения выполняет комплексную работу по предупреждению дорожно-транспортных происшествий, разрабатывает мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения и контролирует их выполнение.
Основной задачей кадровой службы на предприятии является создание системы управления персоналом, ориентированной на выполнение всех основных функций, присущих управлению кадрами (планирование кадровой деятельности; оценка кадрового потенциала; определение потребности в кадрах; содействие адаптации работников; профессиональное обучение, переподготовка и повышение квалификации работников; набор и отбор кадров и т.д.).
Автобусный парк № 6 возглавляет директор, который организует всю работу предприятия и несет полную ответственность за его состояние и деятельность перед государством и трудовым коллективом. Директор представляет предприятие во всех учреждениях и организациях, распоряжается имуществом предприятия, издает приказы по предприятию, в соответствии с трудовым законодательством принимает и увольняет работников, применяет меры поощрения и налагает взыскания на работников предприятия, открывает в банках счета предприятия.
В прямом подчинении у директора находятся: главный инженер, заместитель директора по кадрам и идеологии, главный экономист, начальник Филиала № 1, главный бухгалтер, заместитель директора по перевозкам, начальник смены, а также заместитель директора по безопасности движения, охране труда и экологии.
Подробная информация о структуре аппарата управления РДАУП "Автобусный парк № 6" представлена в приложении Б.
Актуальное на сайте:
Максимальный продольный уклон
Для расчета максимального продольного уклона принят автомобиль ЗИЛ – 130, который рекомендуется в качестве эталонного транспортного средства для оценки проектных решений при проектировании автомобильных дорог.
Принимая скорость движения ...
Автопоезда «Урал»
Проектирование активных автомобильных поездов на Уральском автозаводе осуществлялось с начала 1960-х годов одновременно с разработкой первого поколения армейских трехосных полноприводных грузовиков «Урал-375».
Все работы проводились по з ...
Основные технические показатели трассы
Полученные в п.п. 3.2 и 3.5 результаты расчета элементов плана трассы систематизированы в таблице 3.4 – ведомости углов поворота прямых и кривых.
Коэффициент развития трассы:
Кр = Lт/ Lв = 4116,76/ 3640 = 1,13 (3.42)
Протяженность крив ...
Автомобильные дизельные топлива