Расчет площадей производственных участков
Площади производственных участков можно рассчитать двумя способами:
по площади, занимаемой оборудованием, и коэффициенту плотности его расстановки;
по числу работающих на участке в наиболее загруженную смену.
Рассчитываем вторым способом:
, м2, (2.11)
где f1 – площадь на одного работающего, м2;
f2 – площадь на каждого последующего работающего, м2;
Рт – число технологически необходимых рабочих в наиболее загруженную смену.
Fу=22+14*(5-1)=78 м2
Таблица 2.1
|
Агрегатный |
Fу= |
78 |
м^2 |
|
Моторный |
Fу= |
50 |
м^2 |
|
Слесарно-механический |
Fу= |
54 |
м^2 |
|
Электротехнический |
Fу= |
24 |
м^2 |
|
Аккумуляторный |
Fу= |
21 |
м^3 |
|
Топливной аппаратуры |
Fу= |
22 |
м^2 |
|
Кузнечно-рессорный |
Fу= |
21 |
м^2 |
|
Медницкий |
Fу= |
15 |
м^2 |
|
Сварочный |
Fу= |
24 |
м^2 |
|
Жестяницкий |
Fу= |
18 |
м^2 |
|
Деревообрабатывающий |
Fу= |
24 |
м^2 |
|
Окрасочный |
Fу= |
33 |
м^2 |
Расчет площадей складских помещений
Расчет площадей складов по удельной площади на 10 единиц подвижного состава считается по формуле:
, м2, (2.12)
где АИ – списочное число технологически совместимого подвижного состава;
fу – удельная площадь данного вида склада на 10 единиц ПС, м2;
К(с)1 – коэффициент (справа) учитывающий среднесуточные пробеги подвижного состава (слева, в км): 250…………………………………………………………1
К(с)2 – коэффициент (справа) учитывающий списочное число технологически совместимого подвижного состава (слева):800-1000………………………… 0,8
К(с)3 – коэффициент учитывающий тип подвижного состава:
Грузовые автомобили грузоподъемностью, т:более 8…10 ………………… 1,3
К(с)4 – коэффициент учитывающий высоту складирования:6 м…………… 0,8
К(с)5 – коэффициент учитывающий категорию условий эксплуатации:I…… 1
Актуальное на сайте:
Формы организации эксплуатации ВС ДА
На сегодняшний день в России фактически отсутствуют формы организации эксплуатации, которые могли бы удовлетворить потребности субъектов рынка и обеспечить скорый выход авиакомпаний ДА РФ на конкурентоспособные позиции. ...
Анализ состояния общественного пассажирского транспорта
Иркутской области
Экономические преобразования всех отраслей экономики в полной мере затронули и пассажирский транспорт в Иркутской области. На его состоянии особенно отразились изменение тарифной, кредитной и налоговой политики, рост цен на энергоносители ...
Резиновые амортизаторы
Резиновые амортизаторы установлены в первой ступени рессорного подвешивания в каждом упругом комплекте буксы, последовательно двум концентрически расположенным пружинам.
Рис 9. Расчетная схема резинового амортизатора
Нагрузка, восприн ...
Автомобильные дизельные топлива