Расчет площадей производственных участков
где GСУТ – суточный расход топлива, л;
qM – норма расхода смазочных материалов на 100 л расхода топлива (табл. П.2.12 в приложении 2);
ДЗ – число дней запаса, ДЗ =5.
Зм=0,01*27185,25*3,2*5=4349,64
Таблица 2.3
|
Моторные масла |
Зм= |
4349,64 |
|
трансмиссионные масла |
Зм= |
543,705 |
|
спецальные |
Зм= |
135,92625 |
|
пластичные смазки |
Зм= |
407,77875 |
Хранимый запас запасных частей, металлов и прочих материалов находятся по формуле:
, кг, (2.15)
где Gа – масса машины, кг;
а – средний процент расхода запасных частей, металлов и других материалов от массы машины на 10 тыс. км пробега (табл. П.2.13 в приложении 2).
Дз = 5 дней для хранения запчастей.
Дз = 10 дней для хранения металлов и прочих материалов.
Таблица 2.4
|
65117 |
65115 |
43118 | |||
|
запас з/ч |
4791,096 |
3992,58 |
4791,096 |
кг | |
|
Ме |
5749,3152 |
4791,096 |
5749,3152 |
кг | |
|
лаки |
598,887 |
499,0725 |
598,887 |
кг | |
|
прочие |
1054,04112 |
878,3676 |
1054,04112 |
кг |
Запас агрегатов рассчитывается по формуле:
, кг (2.16)
где КАГ – число агрегатов на 100 автомобилей одной модели по нормативам Положения;
qАГ – масса агрегата, кг.
Таблица 2.5
|
двиг |
8980,6 |
8980,6 |
8980,6 |
кг |
|
Кпп |
3462,4 |
3462,4 |
3462,4 |
кг |
|
М.перед |
6275,6 |
6275,6 |
6275,6 |
кг |
|
М.задний |
5842,8 |
5842,8 |
5842,8 |
кг |
|
Рул. Мех |
421,98 |
421,98 |
421,98 |
кг |
Актуальное на сайте:
Канатные подвесные дороги
Моноканатные дороги, предназначенные главным образом для перевозки людей, включают в себя приводное устройство со шкивом трения (аналогичное канатным подвесным дорогам), натяжное устройство грузового типа и замкнутый тяговый канат, поддер ...
Классификация моторных масел по вязкости SAE
В настоящее время общепризнанной международной системой классификации моторных масел по вязкости является SAE J300, разработанная Обществом Автомобильных Инженеров США (Society of Automotive Engineers). Вязкость масла по этой системе выра ...
Характерные неисправности, их причины и способы устранения
В эксплуатации в наиболее нагруженных зонах котла (рис.4) образуются трещины. К таким зонам относятся: зоны днищ 1 и сварных швов приварки днищ к цилиндрической обечайке котла 2, зоны опирания котла на шкворневую балку 3, зоны расположени ...
Автомобильные дизельные топлива