Нормы расчета площади производственных и складских помещений

Информация » Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта » Нормы расчета площади производственных и складских помещений

Страница 15

Для смешанного парка автомобилей удельные показатели расхода тепла на вентиляцию следует принимать по интерполяции.

Для зданий в легких металлических конструкциях показатель расхода тепла на отопление следует умножить на коэффициент 0,98.

Для АТП легковых автомобилей и автобусов расход тепла указан при закрытом хранении.

Для АТП грузовых автомобилей расход тепла указан при открытом хранении автомобилей с воздухоподогревом.

Расход тепла при газовом подогреве приведен при использовании

Нормы расхода тепла на отопление, вентиляцию и горячее водоснабжение корректируются в зависимости:

Кт1 - от мощности предприятия;

Кв2, Кв3 - от типа подвижного состава и наличия прицепов (см. табл. 40 и 41);

Кт2 - от расчетной наружной температуры воздуха.

Числовые значения корректирующих коэффициентов в зависимости от мощности предприятия приведены в табл. 46.

Таблица 46

Мощность АТП всех типов, эксплуатационных и промышленных филиалов

Коэффициент корректирования Кт1

Мощность АТП всех типов, эксплуатационных и промышленных филиалов

Коэффициент корректирования Кт1

до 50

2,1

св. 500 до 800

0,65

св. 50 до 100

1,7

св. 800 до 1000

0,60

св. 100 до 200

1,33

св.1000до 1200

0,55

св. 200 до 300

1,0

св.1200 до 1500

0,50

св. 300 до 500

0,8

св.1500 до 2000

0,45

св. 500 до 600

0,7

св. 2000

0,40

Числовые значения корректирующих коэффициентов в зависимости от расчетной температуры наружного воздуха приведены в табл. 47.

Таблица 47

Тип предприятий и зданий  

Коэффициент корректирования, Кт2

Температура наружного воздуха °С

-10

-13

-20

-25

-30

-35

-40

-45

-50

АТП, эксплуатационные и промышленные филиалы

0,6

0,7

0,8

0,9

1,0

1,1

1,2

1,3

1,4

Закрытая стоянка

0,4

0,55

0,7

0,85

1,0

1,15

1,3

1,4

1,5

Страницы: 10 11 12 13 14 15 16 17

Актуальное на сайте:

Гнутье труб
Гнутье труб необходимо в тех случаях, когда естественный изгиб трубопроводов в вертикальной и горизонтальной плоскостях невозможен, тогда кривые необходимого радиуса и угла получают путем вварки предварительно изогнутых колен, изготовленн ...

Способы нагрузки испытуемых машин
Для испытания тяговых электрических машин применяют способы их непосредственной и взаимной нагрузки. При непосредственной нагрузке (рис. 1) испытуемый двигатель М подключают к источнику электрической энергии с соответствующим напряжением ...

Подбор и проверка шпонок
Подбор призматических шпонок. По диаметру вала выбираем призматическую шпонку сечением , длину шпонки выбираем конструктивно. Призматические шпонки применяемые в проектируемом редукторе, проверяем на смятие. Проверке подлежат две шпонки ...

Автомобильные дизельные топлива

Для автомобильных дизельных двигателей выпускаются топлива на базе керосиновых, газойлевых и соляровых дистилляторов прямой перегонки нефти. Для снижения содержания серы используют гидроочистку и депарафинизацию.

Продолжить чтение »