Нормы расчета площади производственных и складских помещений
Числовые значения корректирующих коэффициентов в зависимости от типа подвижного состава приведены в табл. 40.
Таблица 40
|
Тип подвижного состава |
Характеристика подвижного состава |
Коэффициент корректирования Кв2 |
|
Легковые автомобили |
особо малого класса |
0,85 |
|
малого класса |
0,9 | |
|
среднего класса |
1,0 | |
|
Автобусы |
особо малого класса |
0,75 |
|
малого класса |
0,8 | |
|
среднего класса |
0,9 | |
|
большого класса |
1,0 | |
|
особо большого класса |
1,2 | |
|
Грузовые автомобили |
особо малой грузоподъемности |
0,8 |
|
малой грузоподъемности |
0,90 | |
|
средней грузоподъемности |
0,95 | |
|
большой грузоподъемности | ||
|
св. 5,0 до 6,0 т. |
1,0 | |
|
св. 6,0 до 8,0 т |
1.1 | |
|
особо большой грузоподъемности св. 8,0 до 10,0 т |
1,15 | |
|
св. 10,0 до 16,0 т |
1,25 |
Числовые значения корректирующих коэффициентов в зависимости от наличия прицепного состава приведены в табл. 41.
Таблица 41
|
Тип подвижного состава |
Наличие прицельного состава, % |
Коэффициент корректирования Кв3 |
|
Автомобили грузовые |
0 |
1,0 |
|
25 |
1,05 | |
|
50 |
1,1 | |
|
75 |
1,15 | |
|
100 |
1,2 |
Актуальное на сайте:
Формализация экономических взаимоотношений владельцев ВС ДА и авиакомпаний
Требуют проработки вопросы, связанные не только с регламентацией порядка передачи ВС на эксплуатацию в авиакомпанию, но и экономические аспекты непосредственно эксплуатации ВС. ...
Прочностной расчет ступицы ведомого диска
Шлицы рассчитываются на срез и смятие по формуле:
; (1.12)
где:
(1.13)
(1.14)
(1.15)
L-длина шлиц;
a=0,75;
Допускаемое напряжение:
(1.16)
Где: b-ширина шлиц.
Вывод: Рассчитанные напряжения не превышают допустимых, зна ...
Требования к процедуре отбора проб
Очевидно, что проведение каких-либо исследований физических свойств вещества будет бессмысленным, если только они не будут проводиться на отобранных перед погрузкой пробах, признанных действительно характерными пробами груза.
Отбор проб ...
Автомобильные дизельные топлива