Нормы расчета площади производственных и складских помещений

Информация » Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта » Нормы расчета площади производственных и складских помещений

Страница 14

Нормы установленной мощности электропотребителей корректируются в зависимости:

Кэ1 - от мощности предприятия;

Кэ3 - от типа подвижного состава и наличия прицепов (см. табл. 40 и 41)

Числовые значения корректирующих коэффициентов в зависимости от мощности предприятий приведены в табл. 44.

Таблица 44

Мощность АТП, эксплуатационных и промышленных филиалов

Коэффициент корректирования, Кэ1

Мощность АТП, всех типов эксплуатационных и производственных филиалов

Коэффициент корректирования, Кэ1

до 50

1,4

св. 600 до 700

0,73

св. 50 до 100

1,2

св. 700 до 1000

0,70

св. 100 до 200

1,1

св. 1000 до 1500

0,65

св. 200 до 300

1,0

св. 1500 до 2000

0,63

св. 300 до 500

0,85

св. 2000

0,60

св. 500 до 600

0,75

   

Удельные нормы расхода тепла для различных типов предприятий приведены в табл. 45.

Таблица 45

Наименование предприятия  

Расчетная единица  

Расход тепла, тыс. Вт (тыс. ккал/ч)

на отопление  

на вентиляцию

на горячее водоснабжение

АТП

       

Легковых автомобилей

один автомобиль

3,5 (3)

13,9 (12)

1,8 (1,5)

Автобусов с карбюраторными двигателями

-"-

4,7 (4)

37 (32)

2,3 (2)

Автобусов с дизельными двигателями

-"-

4,7 (4)

41,8 (36)

2,3 (2)

Грузовых автомобилей с карбюраторными двигателями

-"-

4,7 (4)

16,8 (14,5)

1,8 (1,5)

Грузовых автомобилей с дизельными двигателями

-"-

5,8 (5)

25,5 (22)

1,8 (1,5)

Эксплуатационный филиал

       

Автобусов с карбюраторными двигателями

-"-

3,5 (3)

13,5 (11,5)

1,8 (1,5)

Автобусов с дизельными двигателями

-"-

3,5 (3)

18,2 (15,5)

1,8 (1,5)

Грузовых автомобилей с карбюраторными двигателями

-"-

1,8 (1,5)

6,6 (5,7)

1,8 (1,5)

Грузовых автомобилей с дизельными двигателями

-"-

1,8 (1,5)

8,9 (7,7)

0,9 (10,8)

Производственный филиал

       

Автобусов с карбюраторными двигателями

один автомобиль

3,0 (2,5)

23 (19,5)

2,3 (2)

Автобусов с дизельными двигателями

-"-

3,0 (2,5)

18,0 (15,3)

2,3 (2)

Грузовых автомобилей с карбюраторными двигателями

-"-

2,5 (2,1)

12,0 (10,8)

1,8 (1,5)

Грузовых автомобилей с дизельными двигателями

-"-

2,8 (2,4)

16,0 (13,6)

1,8 (1,5)

ПТК, БЦТО

       

Грузовых автомобилей с дизельными двигателями

-"-

2,5 (2,1)

12,0 (10,8)

1,8 (1,5)

ЦСП

       

Ремонта двигателей и агрегатов

10 обслужи-ваемых автомобилей

0,65 (0,55)

4,0 (3,4)

0,5 (0,42)

Ремонта приборов системы питания

-"-

0,01 (0,009)

0,08 (0,07)

0,01 (0,009)

Ремонта технологического оборудования

-"-

0,02 (0,017)

1,4 (1,12)

0,02 (0,017)

ППБ

10 автомобилей в год

0,85 (0,74)

5,3 (4,6)

0,47 (0,40)

Закрытая стоянка

       

Для легковых автомобилей

одно автомобиле- место

0,6 (0,5)

8,1 (7,0)

0,1 (0,01)

Автобусов с карбюраторными двигателями

одно автомобиле- место

1,8 (1,5)

14,8 (12,8)

-

Автобусов с дизельными двигателями

-"-

1,8 (1,5)

46,4 (40)

-

Грузовых автомобилей с карбюраторными двигателями

-"-

1,8 (1,5)

14,8 (12,8)

-

Грузовых автомобилей с дизельными двигателями

-"-

1,8(1,5)

46,4(40)

-

Воздухоподогрев

       

Для автомобилей с карбюраторными двигателями

-"-

-

8,1 (7)

-

Для автомобилей с дизельными двигателями

-"-

-

16,2 (14)

-

Газовый подогрев

       

Для автомобилей с карбюраторными двигателями

-"-

2,4 (2,0)

-

-

Для автомобилей с дизельными двигателями

-"-

3,5 (3,0)

-

-

Страницы: 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Актуальное на сайте:

Расчет параметров грузового комплекса аэропотра
Расчет вместимости контейнерного склада Расчетные суточные грузообороты со стороны города и перрона: Таким образом, данный ГК относится к классу I. ...

Принятие решений
Решения создаваемые и принимаемые в модуле ДЭС должны охватывать многие задачи. Важнейшей является спасение жизни и здоровья находящихся на борту людей. И здесь угроза может исходить не только от непосредственного столкновения с другим ЛА ...

Зарождение отечественного автотранспорта
В ряду имен изобретателей одним из первых должен быть назван дворцовый крестьянин из Казанской губернии Леонтий Лукьянович Шамшуренков (1687–1758), в 1752 г. создавший четырехколесный экипаж, приводившийся в движение мускульной силой двух ...

Автомобильные дизельные топлива

Для автомобильных дизельных двигателей выпускаются топлива на базе керосиновых, газойлевых и соляровых дистилляторов прямой перегонки нефти. Для снижения содержания серы используют гидроочистку и депарафинизацию.

Продолжить чтение »