Определение потребной величины тормозного нажатия
Для колодочного тормоза суммарное нажатие колодок, приходящееся на ось колесной пары
|
|
(11) | |||
|
где |
|
- |
нажатие колодки на колесо, | |
|
n |
- |
число колодок, действующих на ось; | ||
|
|
- |
допускаемая тормозная удельная сила, Н/т; | ||
|
|
- |
осевая нагрузка транспортного средства, т ; | ||
|
|
- |
действительный коэффициент трения материала колодок. | ||
, 
; 
Действительный коэффициент трения материала колодок в общем виде определяется по формуле
|
|
(12) |
, |
где |
|
- |
функции, характеризующие зависимость коэффициента трения от силы нажатия и от скорости. | |||||
|
|
(13) | |||||||
|
|
(14) | |||||||
|
где |
|
- |
эмпирические коэффициенты, зависящие от материала колодок. | |||||
, 
, 
Тогда 
Для композиционных колод из материала ТИИР-300 коэффициент трения равен
|
|
. Величину допускаемого нажатия определяем из уравнения
|
|
(15) | |
|
| ||
, 
. Расчетные формулы:
; 
; 
;
|
|
. Актуальное на сайте:
Определение радиусов вертикальных кривых в продольном профиле
а) Определение радиуса вертикальных выпуклых кривых:
Определяем из условия обеспечения видимости поверхности дорожного покрытия
d – высота глаза водителя легкового автомобиля над поверхностью дороги = 1,2 м
Rвып=S2п/(2*d) (м)
Rвып=250 ...
Подбор и проверка
шпонок
Подбор призматических шпонок.
По диаметру вала выбираем призматическую шпонку сечением , длину шпонки выбираем конструктивно. Призматические шпонки применяемые в проектируемом редукторе, проверяем на смятие. Проверке подлежат две шпонки ...
Бригада по техническому обслуживанию и ремонту устройств АЛС и ПРС
В
бригаду входят 10 электромехаников по обслуживанию радиостанций ПРС (рассчитанных в шаге 1,1), для обслуживания АЛС назначим 4 электромехаников.
Бригада по ремонту, централизованной замене аппаратуры АЛС, ПРС и ведению технической док ...
Автомобильные дизельные топлива