Определение потребной величины тормозного нажатия
Для скорости 
получаем
|
| |
|
|
; 
; 
|
|
; 
;
|
|
; 
;
;
|
|
Расчет для различных скоростей движения сводим в таблицу 2
Таблица 2 - Расчёт допускаемого тормозного нажатия
|
V, км/ч |
[bT], Н/т |
|
|
|
|
|
|
|
K |
|
0 |
1334 |
1 |
36,38 |
14,55 |
65,45 |
-728 |
4284 |
73,81 |
10,45 |
|
2,8 |
1234 |
0,941 |
35,76 |
14,31 |
65,69 |
-715 |
4316 |
73,89 |
10,26 |
|
5,6 |
1151 |
0,851 |
35,07 |
14,03 |
65,67 |
-701 |
4352 |
73,99 |
10,02 |
|
8,3 |
1084 |
0,857 |
34,5 |
13,8 |
66,2 |
-690 |
4383 |
74,07 |
9,84 |
|
11,1 |
1034 |
0,826 |
34,14 |
13,66 |
66,34 |
-683 |
4402 |
74,12 |
9,73 |
|
13,9 |
993 |
0,8 |
33,85 |
13,54 |
66,46 |
-677 |
4417 |
74,16 |
9,63 |
|
16,7 |
951 |
0,778 |
33,34 |
13,34 |
66,67 |
-667 |
4444 |
74,24 |
9,46 |
|
19,4 |
926 |
0,759 |
33,27 |
13,31 |
66,69 |
-665 |
4448 |
74,25 |
9,45 |
|
22,2 |
892 |
0,742 |
32,7 |
13,11 |
66,89 |
-654 |
4474 |
74,3 |
9,26 |
|
25 |
867 |
0,727 |
32,52 |
13,01 |
66,99 |
-650 |
4488 |
74,33 |
9,21 |
|
27,8 |
851 |
0,714 |
32,51 |
13 |
67 |
-649 |
4489 |
74,35 |
9,2 |
|
30,6 |
830 |
0,7 |
32,34 |
12,94 |
67,07 |
-647 |
4498 |
74,38 |
9,14 |
|
33,3 |
814 |
0,692 |
32,1 |
12,84 |
67,16 |
-642 |
4511 |
74,42 |
9,08 |
|
36,1 |
799 |
0,683 |
31,91 |
12,76 |
67,24 |
-638 |
4521 |
74,43 |
9,01 |
|
38,9 |
785 |
0,674 |
31,76 |
12,71 |
67,29 |
-635 |
4529 |
74,47 |
8,97 |
|
41,7 |
772 |
0,667 |
31,57 |
12,63 |
67,37 |
-631 |
4539 |
74,49 |
8,9 |
|
44,4 |
762 |
0,66 |
31,49 |
12,6 |
67,4 |
-630 |
4543 |
74,51 |
8,89 |
Актуальное на сайте:
Конструкторская часть
В качестве конструкторской части было изготовлено 2 стеллажа из металлического уголка под макеты в кабинет М103.
Таблица 7.– Основные технико-эксплуатационные показатели
№ п/п
Наименование показателя
Условные обозначе-ния
Ед ...
Понятие перегрузки
При решении многих задач, связанных с полетом самолета (расчет траекторий, определение прочностных характеристик и т.д.), используется понятие перегрузки.
Перегрузка – отношение суммы векторов полной аэродинамической силы и силы тяги к с ...
Эксплуатация и техническое
обслуживание карданной передачи
В процесс эксплуатации следует по мере надобности производить подтяжку гаек болтов крепления фланца карданного вала к фланцу ведущей шестерни заднего моста моментом 27 - 30 Нм (2,7-3,0 кгсм).
Через 20тыс. км пробега (при езде по грязным ...
Автомобильные дизельные топлива