Амортизация ВС и авиадвигателей
Таблицу заполняем, опираясь на данные приложения 1.Для Ил-62М, стоимость самолёта составляет 9,2 млн. $, а двигателей 0,7 млн. $, для Ту-214, стоимость самолёта составляет 27 млн. $, а двигателей 1,8 млн. $.
Далее заполним следующую таблицу.
Расчёт расходов по амортизации ВС, в расчёте на 1 лётный час.
|
1 квартал |
2 квартал |
3 квартал |
4 квартал |
Всего за год | |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
Ил-62М | |||||
|
Налёт часов |
225 |
275 |
300 |
200 |
1000 |
|
Амортизация ВС и двигателей, тыс. $ |
219 |
219 |
219 |
219 |
876 |
|
Амортизация ВС в расчёте на час, тыс. $ |
0,97 |
0,8 |
0,73 |
1,1 |
0,88 |
|
Ту-214 | |||||
|
Налёт часов |
225 |
275 |
300 |
200 |
1000 |
|
Амортизация ВС и двигателей, тыс. $ |
630 |
630 |
630 |
630 |
2520 |
|
Амортизация ВС в расчёте на час, тыс. $ |
2,8 |
2,3 |
2,1 |
3,15 |
2,52 |
Заполнение этой таблицы достаточно понятно, разве, что в строке 3 мы обращаемся к формуле, приведённой нами выше в этом же разделе.
Перейдём к следующей таблице: Расходы на амортизацию ВС в себестоимости рейсов.
|
Аэропорты вылета |
Аэропорты посадок |
Время полёта по участкам |
Амортизация ВС и авиадвигателей, 2 квартал, тыс. $ |
Амортизация ВС и авиадвигателей, в рублях |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
Рейс внутренний, Ил-62М Маршрут: Пулково – Красноярск – Хабаровск – Красноярск – Пулково. | ||||
|
Пулково |
Красноярск |
4,3 |
3,44 |
106640 |
|
Красноярск |
Хабаровск |
3,5 |
2,8 |
86800 |
|
Хабаровск |
Красноярск |
3,5 |
2,8 |
86800 |
|
Красноярск |
Пулково |
4,3 |
3,44 |
106640 |
|
Всего за 2-й квартал |
12,5 |
387500 | ||
|
Ту-214 Маршрут: Пулково – Красноярск – Хабаровск – Красноярск – Пулково. | ||||
|
Пулково |
Красноярск |
4,4 |
10,12 |
313720 |
|
Красноярск |
Хабаровск |
3,6 |
8,28 |
256680 |
|
Хабаровск |
Красноярск |
3,6 |
8,28 |
256680 |
|
Красноярск |
Пулково |
4,4 |
10,12 |
313720 |
|
Всего за второй квартал: |
36,8 |
1140800 | ||
Актуальное на сайте:
Определение общего
передаточного числа и разбивка его по ступеням
1.2.1 Общее передаточное число привода
1.2.2 Передаточное число редуктора
где uцеп - передаточное число цепной передачи, uцеп=2,4.
1.2.3 Передаточное число тихоходной ступени редуктора
1.2.4 Передаточное число быстроходной ступе ...
Определение вместимости основных
технологических зон аэровокзала
Операционная зона. В зоне 1 будут находиться первоначальные и трансферные пассажиры:
- вместимость зоны для первоначальных пассажиров.
- вместимость зоны для трансферных пассажиров.
− количество пассажиров задержанных рейсов ...
Расчет пропускной способности систем
обслуживания пассажиров при свободном методе регистрации
Поведение СМО в АВ при свободном методе регистрации можно описать с помощью моделей теории массового обслуживания, которая характеризуется дискретным состоянием и непрерывным временем. Для этого докажем, что входящий поток требований явля ...
Автомобильные дизельные топлива