Определение классификации пути
Система ведения путевого хозяйства основана на классификации путей в соответствии с приказом Министра путей сообщения РФ от 27 апреля 2001 г. Согласно данному приказу классификация пути определяется в зависимости от главных эксплуатационных факторов, определяющих работу пути – грузонапряженности и скоростей движения поездов.
По грузонапряженности пути подразделяются на 5 групп, которые имеют буквенные обозначения. По допускаемым скоростям движения поездов железнодорожные пути подразделяются на 7 категорий, которые обозначаются арабскими цифрами. Классы путей представляют собой сочетание групп и категорий, обозначаются цифрами. Классификация пути устанавливается с помощью таблицы 1.1.
Таблица 1.1. - Классификация путей
Группа пути |
Грузонапряженность, млн ткм брутто/км в год |
Категория пути допускаемые скорости движения поездов, км/ч (числитель – пассажирские; знаменатель – грузовые поезда) | ||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 | ||
|
|
|
|
|
40 и менее |
Станционные пути и прочие пути | ||
Главные пути | ||||||||
Б |
Более 50 |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
5 |
В |
25 – 50 |
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 | |
Г |
10 – 25 |
1 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 | |
Д |
5-10 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 | |
Е |
5 и менее |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
Актуальное на сайте:
Автопоезда «Урал»
Проектирование активных автомобильных поездов на Уральском автозаводе осуществлялось с начала 1960-х годов одновременно с разработкой первого поколения армейских трехосных полноприводных грузовиков «Урал-375».
Все работы проводились по з ...
Затраты на шины
Для КАМАЗ-55111, используются шины 280R508, цена одной шины 4524 руб.(http://www.avtozapchasty.ru/info/?fid=8841). Затраты на шины будут находиться из следующей формулы:
Зш = Nш * Lобщ * Цш / Lрес
где Nш - число шин, Nш =10,
Lрес – нор ...
Технологический расчет производственных зон, участков и складов
В этом разделе зоны ЕО, ТО, ТР и диагностирования рассчитываются в зависимости от выбранного метода организации их работ (раздел 1.6).
Расчет числа отдельных постов ТО-1 совместно с Д-1 и ТО-2 совместно с Д-2
Исходными величинами для ра ...