Оценка объемов продаж авиакомпании и финансовых показателей деятельности
Исходя из обоснованных выше схем взаимодействия субъектов рынка и структуры реализации услуг авиакомпании на потребительских рынках необходимо внутреннюю отчетность авиакомпании по объемам продаж (финансовые и натуральные показатели) структурировать на:
• Коммерческие продажи рейсов на собственных ВС (авиакомпания является конечным исполнителем заказа на перевозку)
• Коммерческие продажи рейсов на арендованных ВС
• (авиакомпания выступает брокером, заказывая рейс на ВС сторонней авиакомпании)
• Некоммерческая эксплуатация ВС владельца (перевозки в интересах владельца ВС)
Система внутренней отчетности авиакомпании ДА должна быть построена таким образом, чтобы объемы реализации могли быть структурируемы на вышеописанные сегменты, и представлялось возможным анализировать:
• Интенсивность эксплуатации парка ВС ДА
• Способность авиакомпании удовлетворять спрос на перевозки на основании соотношения выполненных/поступивших заявок
• Эффективность эксплуатации парка ВС ДА
• Эффективность существующих схем взаимодействия субъектов рынка.
Анализ положения авиакомпании на рынке ДА
На данном этапе анализа необходим анализ статистических данных по рынку ДА и анализ тренда развития авиакомпании на ряду с анализом изменения положения компании на рынке ДА в ретроспективе. Данный этап анализа представляется чрезвычайно важным, так как своевременное выявление последних тенденций, анализ спроса на потребительских сегментах способны обеспечить успех и конкурентные преимущества компании в долгосрочной перспективе. Важной задачей в авиакомпании является обеспечение соответствующих подразделений и служб компании первичной информацией для анализа изменений на рынке ДА
Анализ рынка ДА по сегментам и места авиакомпании на рынке ДА
Набор первичной статистической информации по рынку ДА должен позволять дифференцировать сегменты рынка ДА по интенсивности вылетов, как натурального показателя, в наибольшей степени характеризующего динамику развития рынка.
В авиакомпании должна быть сформирована база данных по интенсивности вылетов ДА с содержанием следующих реестров (табл. 10.):
Таблица 10 Реестры базы данных авиакомпании ДА
|
Реестр |
Характеристика ДАнных |
|
Авиакомпания |
РФ/СНГ/иностранная |
|
Авиакомпания |
Код ИАТА |
|
Авиакомпания |
Название авиакомпании |
|
ДАта вылета |
Месяц |
|
ДАта вылета |
Год вылета |
|
Признак рейса |
РФ/СНГ/ДЗ |
|
Признак рейса |
Номер рейса |
|
Направление вылета |
Город |
|
Направление вылета |
Страна |
|
Тип рейса |
АОН/чартер |
|
ВС |
Тип ВС |
|
Вылетов |
Количество вылетов в аэропортах соответствующего авиакомпании региона |
Актуальное на сайте:
Требования к освещению
Агрегат не требует наличия собственной системы освещения при нормальных условиях эксплуатации, что подразумевает его установку в месте, освещенном соответствующим образом. Для правильного освещения следует использовать лампы общей мощност ...
Расчет численности основных рабочих
Рассчитываем численность основных рабочих по всем операциям:
Ро = , (4.4.1.1)
где Ро - плановая явочная численность основных рабочих на весь процесс сборки;
Т – трудоемкость операций, н/час;
S – количество рабочих смен (принимаем 2); ...
Расчеты сопротивления воды движению судна по данным испытаний систематических
серий моделей судов
Для расчета сопротивления воды движению судна используем серию универсальных среднескоростных судов (учебное пособие, Л. С. Артюшков). Результаты испытаний моделей этой серии используются для расчета сопротивления и буксировочной мощности ...
Автомобильные дизельные топлива