Оценка объемов продаж авиакомпании и финансовых показателей деятельности
Исходя из обоснованных выше схем взаимодействия субъектов рынка и структуры реализации услуг авиакомпании на потребительских рынках необходимо внутреннюю отчетность авиакомпании по объемам продаж (финансовые и натуральные показатели) структурировать на:
• Коммерческие продажи рейсов на собственных ВС (авиакомпания является конечным исполнителем заказа на перевозку)
• Коммерческие продажи рейсов на арендованных ВС
• (авиакомпания выступает брокером, заказывая рейс на ВС сторонней авиакомпании)
• Некоммерческая эксплуатация ВС владельца (перевозки в интересах владельца ВС)
Система внутренней отчетности авиакомпании ДА должна быть построена таким образом, чтобы объемы реализации могли быть структурируемы на вышеописанные сегменты, и представлялось возможным анализировать:
• Интенсивность эксплуатации парка ВС ДА
• Способность авиакомпании удовлетворять спрос на перевозки на основании соотношения выполненных/поступивших заявок
• Эффективность эксплуатации парка ВС ДА
• Эффективность существующих схем взаимодействия субъектов рынка.
Анализ положения авиакомпании на рынке ДА
На данном этапе анализа необходим анализ статистических данных по рынку ДА и анализ тренда развития авиакомпании на ряду с анализом изменения положения компании на рынке ДА в ретроспективе. Данный этап анализа представляется чрезвычайно важным, так как своевременное выявление последних тенденций, анализ спроса на потребительских сегментах способны обеспечить успех и конкурентные преимущества компании в долгосрочной перспективе. Важной задачей в авиакомпании является обеспечение соответствующих подразделений и служб компании первичной информацией для анализа изменений на рынке ДА
Анализ рынка ДА по сегментам и места авиакомпании на рынке ДА
Набор первичной статистической информации по рынку ДА должен позволять дифференцировать сегменты рынка ДА по интенсивности вылетов, как натурального показателя, в наибольшей степени характеризующего динамику развития рынка.
В авиакомпании должна быть сформирована база данных по интенсивности вылетов ДА с содержанием следующих реестров (табл. 10.):
Таблица 10 Реестры базы данных авиакомпании ДА
|
Реестр |
Характеристика ДАнных |
|
Авиакомпания |
РФ/СНГ/иностранная |
|
Авиакомпания |
Код ИАТА |
|
Авиакомпания |
Название авиакомпании |
|
ДАта вылета |
Месяц |
|
ДАта вылета |
Год вылета |
|
Признак рейса |
РФ/СНГ/ДЗ |
|
Признак рейса |
Номер рейса |
|
Направление вылета |
Город |
|
Направление вылета |
Страна |
|
Тип рейса |
АОН/чартер |
|
ВС |
Тип ВС |
|
Вылетов |
Количество вылетов в аэропортах соответствующего авиакомпании региона |
Актуальное на сайте:
Алгоритмическое обеспечение проекта
Алгоритмом называется математическая функция или конечный набор описаний конкретной последовательности действий (правил), необходимых для того, чтобы компьютер или интеллектуальная система выполнили за конечное время некоторую задачу, нап ...
Недостатки в работе зоны ТО-2 и проектные предложения по их
устранению
Малое количество производственных рабочих при большом подвижном парке автомобилей, при работе в некоторых случаях рабочие используют ручной труд по причине отсутствия необходимого оборудования. Вопросам ОТ и ТБ уделяется очень малое внима ...
Расчёт количества потребных « Окон »
Число « окон » для выполнения необходимого объёма ППР на дистанции определяем :
N о = a *N шп /( t о * t рс )*П*М (18)
N о = 391,4* 1861 / ( 4- 0,1) *1200*2 =77 « окна »
Периодичность предоставления « окон » будет :
N = Т р /n о (19) ...
Автомобильные дизельные топлива