Технологический процесс в подразделении
Проектирование поста общего диагностирования.
При наличии в парке 308 автомашин, 3 рабочих диагностирование проводится тупиковым методам.
На средних и крупных АТП диагностические работы выполняются, как правило, на поточных линиях.
Схема движения автомобиля на АТП представлена на рисунке1.
Рисунок1 – Схема движения автомобиля на АТП
Число рабочих постов для выполнения диагностирования определяется:
, (34)
где 
- годовой объем работ по видам диагностирования, чел.-ч.
- коэффициент неравномерной загрузки постов
-число рабочих дней в году зоны диагностики
- число смен работы в сутки [2, таблица 3]
- продолжительность смены [2, таблица 3]
- принятое среднее число рабочих на одном посту
- коэффициент использования рабочего времени поста
Актуальное на сайте:
Определение потребной тормозной силы по длине тормозного пути
Величину потребной тормозной силы выбирают из условия остановки поезда при экстренном торможении на минимальном тормозном пути.
Расчетное длинна тормозного пути S=1700 м.
При торможении поезда учитывают время подготовки тормозов к дейст ...
Проектирование организации и технологии текущего содержания
пути машинизированным способом
Основой проектных разработок по выполнению ППР с использованием « цепочки « тяжёлых путевых машин является приказ МПС РФ № 27 от 27.07.1987. « Об организации на железных дорогах машинизированного содержания пути «. Это решение в дальнейше ...
Требования к перевозке угля
Международные документы и требования к перевозке угля
К основным международным документам, регламентирующим перевозку угольных грузов относятся:
Международная Конвенция по охране человеческой жизни на море, 1974 г. с Протоколом 1988 г. ...
Автомобильные дизельные топлива