Организация ремонта элементов гидропривода
При поломке ЭГ клиенту необходимо послать факс в отдел службы сервиса на имя начальника службы сервиса, либо доставить ЭГ на базу предприятия (что сократит время простоя машины и затраты на снятие гидроцилиндра на предприятии). При получении заказа координатор составляет наряд-заказ на выполнение работ, где указывается клиент и его адрес, телефон, модель и серийный номер машины, причины выезда механика, номер и фамилия свободного механика (если нужен выезд). Механик едет на предприятие, определяет (по ЭВМ) возможность проведение ремонта ЭГ, снимает ЭГ, составляет акт о снятии и привозит ЭГ на базу. Если клиент доставляет машину целиком, то ему предлагается полная диагностик гидропривода, с целью определения состояния других ЭГ. Если при диагностировании выявляются неисправные ЭГ клиенту предлагается ремонт этих элементов.
Далее ЭГ разбирают на стенде специализированном или на рабочем верстаке, моют его составные части, проводят дефектовку, определяют причины поломки и необходимые з/ч и материалы для его ремонта. Далее механик ищет по каталогу или по системе автоматического поиска каталожные номера деталей и з/ч.
После поиска номера, механик проверяет наличие з/ч на складе (через ЭВМ).
Если деталь есть на складе, то выписывают внутреннюю накладную на эту з/ч у координатора и идут получать на складе. Если же её нет, то отдел запчастей делает с согласия клиента заказ на центральном складе.
После получения з/ч со склада, механик начинает сборку ЭГ.
После сборки ЭГ механик составляет акт о проведении ремонта и записывает в него все использованные з/ч и материалы, а так же чистое время ремонта.
Координатор составляет счёт, в который входят все работы, з/ч и материалы, которые использовались при ремонте, далее отсылает счёт и копию акта по факсу заказчику.
Заказчик оплачивает счёт и присылает платёжное поручение (если заказчик хочет забрать ЭГ самостоятельно, то необходимо прислать доверенное лицо заказчика с доверенностью и платёжкой, выдают отремонтированный гидроцилиндр со счётом-фактурой и расходной накладной).
Если ЭГ необходимо поставить на машину на предприятии заказчика, то механик, после прихода платёжного поручения или после поступления денег на расчётный счёт (в счёт включены так же работы по установке ЭГ), выезжает с ЭГ, актом и расходной накладной на базу к заказчику и производит установку его на машину.
Актуальное на сайте:
Метод спектра огибающей
Для контроля технического состояния подшипников по данному методу необходим анализатор спектра вибрации с функцией анализа спектра огибающей высокочастотной вибрации.
Метод базируется на анализе высокочастотной составляющей вибрации и вы ...
Грузоперевозки: общие положения
В наши дни очень перспективным и стремительно развивающимся видом предоставления услуг являются грузовые перевозки, а также услуги грузчиков. С каждым месяцем число фирм, занимающихся этим делом, стремительно растет. Именно человеческие п ...
Максимальный продольный уклон
Для расчета максимального продольного уклона принят автомобиль ЗИЛ – 130, который рекомендуется в качестве эталонного транспортного средства для оценки проектных решений при проектировании автомобильных дорог.
Принимая скорость движения ...
Автомобильные дизельные топлива