Компоновка охлаждающего устройства проектного тепловоза и выбор вентиляторов
,где 
- плотность воздуха при температуре 71,6 °С.
, где 287- значение удельной газовой постоянной воздуха
3.5.3. Для расчета полного напора или давления воздуха, создаваемого вентиляторами 
, необходимо рассчитать скорость воздушного потока 
и все составляющие аэродинамического сопротивления движению воздуха 
Определяем скорость воздуха в сечении, омываемом лопастями вентилятора
Определяем степень поджатия потока воздуха
, где 
- общая площадь фронта радиатора радиаторов, обслуживаемая вентилятором, 
- высота шахты холодильника с радиаторами (можно принимать равной 1,9 м)
Рис. 3 Принципиальная схема аэродинамической сети шахты холодильника
Определяем аэродинамическое сопротивление боковых жалюзи 
, где 
- коэффициент сопротивления проходу воздуха через боковые жалюзи,
- плотность воздуха при температуре 40°С, 
- скорость воздуха перед фронтом боковых жалюзи.
,
где 
- фронтальная поверхность одной секции радиатора
Определяем аэродинамическое сопротивление секций 
,
где 
- число Эйлера. Подсчитывается в зависимости от Величины числа Рейнольдса, полученного ранее для воздуха при тепловом расчете секций (
). В нашем случае 
находится в пределах 1400…3382. Значит число Эйлера рассчитывается на основании выражения
, где 
-температурный фактор, рассчитываемый в виде
Актуальное на сайте:
Испытания вакуумных
усилителей
Испытания заключаются в последовательном создании стабилизированного разрежения в вакуумной камере в пределах от 0 до 0,075 МПа через 0,025 МПа и приложении при каждом из них статического усилия на входной шток усилителя, составляющего от ...
Общая оценка хозяйственной
деятельности предприятия
Филиал ОАО «Читаэнерго» предприятие «Спецавтохозяйство» занимается обеспечением ОАО «Читаэнерго» автотранспортными услугами, ремонтом и обслуживанием автотранспорта ОАО «Читаэнерго».
В отчетном периоде произошло снижение грузооборота на ...
Установление и корректировка нормативов
Нормативные значения трудоемкости ЕО, ТО и ТР подвижного состава следует принимать по табл. 11 ОНТП.
Трудоемкость ТО и ТР подвижного состава следует корректировать в зависимости от следующих условий с помощью коэффициентов:
К1 – категор ...
Автомобильные дизельные топлива