Цилиндрическая винтовая пружина
Сцепной вес тепловоза: 1378 кН;
вес кузовной части тепловоза с экипировкой:
, кН;
вес надрессорного строения, приходящийся на одну тележку:
, кН
где 
- обрессоренный вес тележки тепловоза;
суммарный статический прогиб рессорного подвешивания:
;
прогиб первой ступени: 
;
прогиб второй ступени: 
.
Расчётная схема цилиндрической винтовой пружины (см. рис.8).
Рис 8. Расчетная схема цилиндрической винтовой пружины
Жесткость пружин первой ступени рессорного подвешивания тележки:
.
Жесткость одного из двух комплектов пружин буксы колесной пары:
.
Принимаем, что комплект будет состоять из двух концентрически расположенных пружин. Принимаем соотношение жесткостей наружной и внутренней пружины 
.
Тогда 
;
,
.
Диаметр наружной пружины:
.
Принимаем значение числа рабочих витков для наружной пружины 
, соответствующее число витков для внутренней пружины составит 
.
Принимаем 
.
Величина расчетных касательных напряжений в витках пружины:
где 
;
;
;
.
Дополнительное напряжение в витках:
.
;
.
Проверка условия прочности пружин:
.
Наружная пружина:
;
Внутренняя пружина:
.
Шаг витков пружин:
,
где 
– коэффициент запаса, учитывающий деформацию пружины от дополнительных динамических сил;
– величина запаса по высоте на отсутствие возможного смыкания витков при деформации пружины.
Наружная пружина:
;
Внутренняя пружина:
.
Высота пружин в свободном состоянии:
.
.
Разность высот пружин при формировании упругого комплекта нивилируется подкладкой или формой опорной поверхности сопрягающихся с пружинами деталей.
Актуальное на сайте:
Спецификация API для бензиновых двигателей
Класс
Статус
Назначение
SM
Действующий
Для всех автомобильных двигателей, выпускаемых в настоящее время. Введен в 2004 году. Масла этого класса имеют повышенную стойкость к окислению, улучшенную защиту от износа и отло ...
Станции технического обслуживания легковых автомобилей и
гаражи-стоянки индивидуальных владальцев
Параметрический ряд предприятий
Номенклатура и группировка СТОА и гаражей-стоянок по назначению и размерному ряду приведена в табл. 50.
Таблица 50
Тип предприятия
Краткая характеристика
Мощность (размерный ряд) СТОА - рабочий ...
Экономическое обоснование проекта
Доля участия железнодорожного транспорта в обеспечении грузопотока в нашей стране достаточно значительна и эффективное обеспечение его безаварийности является актуальнейшей задачей.
Одной из составляющих этой комплексной проблемы являетс ...
Автомобильные дизельные топлива