Численность рабочих, занятых обслуживанием и ремонтом
Явочная численность рабочих занятых СО определяется по формуле
где TСО – суточная трудоемкость СО, чел.·ч;
nСО – количество СО за плановый период;
Списочная численность рабочих занятых СО
Количество рабочих, занятых на вспомогательных работах составляет 20 – 30 % от численности рабочих занятых обслуживанием и ремонтом.
Явочная численность рабочих, занятых на вспомогательных работах
= ( + + )kвсп,
где kвсп – поправочный коэффициент вспомогательных работ, принимается в пределах от 0,2 до 0,3.
= чел.
Списочная численность рабочих занятых на вспомогательных работах
= ( + + )kвсп,
= чел.
Расчет численности рабочих занятых РР не производится, так как предполагается, что РР выполняется на заводе-изготовителе.
На территории депо все производственные участки и отделения подразделяются на основные и не основные. К основным относят: электротехнический
участок, агрегатное отделение, столярный участок, аккумуляторный участок, обойная, слесарно-кузовное отделение, шиномонтажное отделение, участок ремонта средств связи, моечное отделение, электромашинный участок, малярно-окрасочная. К не основным относят: кузнечно-термическая, сварное отделение, гальваническое отделение, слесарно-механическое отделение, отдел главного механика, отдел главного энергетика, компрессорная станция, склады.
Численность руководителей, специалистов и служащих депо:
Начальник депо 1
Заместитель начальника депо по производству 1
Заместитель начальника депо по эксплуатации 1
Старший мастер 2
Начальник маршрута 1
Ведущий инженер 1
Диспетчер-нарядчик 1
Техник по составлению графика 2
Водители 157
Водители-наставники 3
Мастер участка 5
Итого 175
Актуальное на сайте:
История спутниковых навигационных систем
Глобальная навигационная спутниковая система (ГЛОНАСС - GPS) – это советская, а позже российская высокотехнологичная разработка Министерства Обороны, которая предназначена для локального позиционирования объектов с помощью взаимосвязанног ...
Минимальное расстояние видимости поверхности дороги
Расстояние видимости поверхности дороги определяется на горизонтальном участке дороги. Для обеспечения безопасности движения минимальное расстояние видимости поверхности дороги должно быть не менее расчетной величины тормозного пути для о ...
Разработка безэталонного способа контроля
Поскольку исследуемая среда отображается физически однородными контролируемыми параметрами, возникает идея безэталонного контроля, заключающаяся в сравнении электрических сигналов, отражающих значения параметров, между собой и в представл ...
Автомобильные дизельные топлива