Численность рабочих, занятых обслуживанием и ремонтом
ЕО производится в ночное время с 19.00 до 5.30. С 4.00 до 8.00 проводится выпуск троллейбусов на линию.
Трудоемкость ежедневного обслуживания всего парка, чел.·ч,
,
где T ЕО – трудоемкость проведения одного ежедневного обслуживания, чел.∙ч, [1].
Суммарное количество рабочих, занятых на ЕО nΣ, чел.
,
где tсм – время работы смены. Исходя из того, что расчетный фонд рабочего времени должен быть близким по значению к календарному фонду рабочего времени на 2011 год (Тк = 2037 ч), а также с учетом того, что каждая бригада в среднем проводит 3 ЕО в неделю, tсм принимается 10,5 ч.
Количество бригад рассчитывается по формуле
,
где n – количество человек в бригаде, чел.
Принимаем, что весь парк депо составляют троллейбусы АКСМ–20101.
Трудоемкость ежедневного обслуживания максимального количества машин, одновременно работающих на маршрутах в 90 троллейбусов при трудоемкости проведения одного ЕО, равной 2,12 чел.·ч [ ],
190,8 чел.·ч.
Суммарное количество человек занятых на ЕО, при продолжительности смены 10,5 часов равно
18.
С учетом того, что бригада состоит из 10 человек количество бригад можно рассчитать по формуле
3 бригад.
Схема работы бригад ЕО и ЗР приведена на рисунке 1.2
|
Сутки |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 | ||||||||
|
Время смены |
8.00 |
19.00 |
8.00 |
19.00 |
8.00 |
19.00 |
8.00 |
19.00 |
8.00 |
19.00 |
8.00 |
19.00 |
8.00 |
19.00 | |
|
Бригады |
1 |
ЗР |
ЕО |
ЕО |
ЕО | ||||||||||
|
2 |
ЗР |
ЕО |
ЕО |
ЕО | |||||||||||
|
3 |
ЕО |
ЗР |
ЕО |
ЕО | |||||||||||
|
4 |
ЕО |
ЗР |
ЕО |
ЕО | |||||||||||
|
5 |
ЕО |
ЕО |
ЗР |
ЕО | |||||||||||
|
6 |
ЕО |
ЕО |
ЗР |
ЕО | |||||||||||
|
7 |
ЕО |
ЕО |
ЕО |
ЗР | |||||||||||
Актуальное на сайте:
Вычисление направлений и углов поворота
По топографической карте в системе условных координат путем непосредственных графических измерений определены ординаты x и абсциссы y вершин улов поворота, начала НТ и конца КТ трассы, которые приведены в таблице 3.3
Таблица 3.3 Координа ...
Расчет норм надежности
Расчет норм надежности ведется по обеспечению работоспособности машины на период до первого капитального ремонта по методике прогнозирования показателей надежности строительных и дорожных машин на стадии проектирования и на стадии проекти ...
Определение классификации пути
Система ведения путевого хозяйства основана на классификации путей в соответствии с приказом Министра путей сообщения РФ от 27 апреля 2001 г. Согласно данному приказу классификация пути определяется в зависимости от главных эксплуатационн ...
Автомобильные дизельные топлива