Определение ресурсов сборочных единиц
Назначаются средние наработки машины Тнί до капитального ремонта или замены сборочных единиц, включенных в структурную схему надежности машины, значения Тнί для основных сборочных единиц, являющихся последовательными элементами структурной схемы, должны быть не меньше среднего ресурса машины до капитального ремонта, а для базовых металлических конструкций, а также для пневмосистем, элементы, которые неоднократно ремонтируются или заменяются в процессе эксплуатации и при плановых ремонтах, рекомендуется назначать Тнί, соответствующую сроку службы машины до списания. Срок службы до списания, при условии двух межремонтных циклов (один капремонт).
(2.8)
где С - коэффициент сокращения межремонтного цикла; С = 0,8.
Принимаем следующие коэффициенты использования камаз-5320:
в году киг= 0,55;
в сутках кид= 0,6;
в смене кс = 0,6.
Тогда
,
Значения наработок для основной рамы, электрооборудования, пневмооборудования и управления принимаем соответствующими сроку службы до списания.
;(2.9)
Принимаем Тн.баз = 17000 ч (соответствует 1,8 Тр.ср).
По остальным сборочным единицам принимаем Тнί равными или кратными среднему ресурсу.
Для определения средних и гамма-процентных ресурсов предварительно заполняем две вспомогательные таблицы.
Коэффициент использования сборочной единицы в рабочих и вспомогательных операциях должен учитывать время его использования в рабочем цикле машины (включая и время вспомогательных операций) и степень нагруженности во всех операциях.
(2.10)
Значения коэффициентов кί, кίвр, кίн представлены в табл. 2.2.
Таблица 2.2
Коэффициенты использования
|
Наименование сборочной единицы |
Коэффициенты использования | ||
|
По времени кί |
По нагрузке кίвр |
Общий кίн | |
|
Рама 1 |
1,00 |
1,00 |
1,00 |
|
Передняя подвеска 2 |
1,00 |
0,75 |
0,75 |
|
Задняя подвеска 3 |
1,00 |
0,75 |
0,75 |
|
Коробка передач 4 |
0,80 |
0,80 |
0,65 |
|
Силовая установка 5 |
1,00 |
0,85 |
0,85 |
|
Электрооборудование 6 |
0,20 |
1,00 |
0,20 |
|
Пневмооборудование 7 |
0,05 |
1,00 |
0,05 |
|
Управление 8 |
1,00 |
0,15 |
0,15 |
Актуальное на сайте:
Расчётное значение продолжительности простоя подвижного состава в ТО и
ремонте
Для определения расчётного значения продолжительности простоя, данных по заданию транспортных средств, применим формулу:
, [1, с.18] (20)
где - нормативное значение продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ТР, дн./1000 км [2, ...
Оптимизация планов перевозок грузов при ремонте
нагревательных колодцев ОАО "Металлургический завод им. А.К. Серова"
транспортный груз перевозка
Постановка задачи.
Разработка оптимальных планов перевозок является одной из главных задач комплекса вопросов, объединяемых общим названием " Транспортные задачи". Данный раздел работы посвящён вопр ...
Основные производственные вредности
Производственные процессы на посту разборочно-сборочных работ на участке ремонта ДВС сопровождаются выделением в воздух рабочей зоны вредных веществ. Вредные вещества выбрасывают двигатели внутреннего сгорания в составе отработавших газов ...
Автомобильные дизельные топлива