Распределение нагрузки по шпациям
Для определения изгибающего момента на тихой воде необходимо распределить массы по длине судна. Для этого судно разбивается на 20 теоретических шпаций с нумерацией с кормы в нос.
Для построения кривой нагрузки масс судна необходимо иметь данные о величине и расположении всех грузов, составляющих водоизмещение.
а) укрупненные статьи нагрузки, включающие в себя массы всех грузов, корпуса и оборудования.
б) чертеж продольного разреза судна, позволяющий определить районы, занимаемые каждым грузом в отдельности.
Полученные данные сводятся в таблицу 10.1 – 10.3.
Таблица 10.1 ‑ Разбивка судна на отсеки
|
Длина ахтерпика LАХТ, м |
8,4 |
|
Длина МО LМО, м |
14,7 |
|
Длина трюмов № 1, м |
28,7 |
|
Длина трюма №2, м |
28,7 |
|
Длина форпика LФОР, м |
7,2 |
|
Длина коффердама, м |
2,8 |
Таблица 10.2 ‑ Масса укрупненных статей нагрузки
|
Водоизмещение весовое D, т |
7300 |
|
Вес корпуса РК |
1610 |
|
Вес СЭУ с механизмами РМ |
250 |
|
Вес полезного груза РГР |
5000 |
|
Вес снабжения экипажа РСН. ЭК. |
90 |
|
Жидкий балласт РЖ.БВ. |
40 |
|
Вес топлива, масла и воды РТ |
265 |
|
Специальное снабжение РСП.СН |
25 |
|
Cудовой снабжение РСУД.СН |
20 |
На основании данных таблицы 10.3 можно определить абсциссу центра тяжести судна 
, м. 
м. (10.1)
Таблица 10.3 ‑ Распределение весовой нагрузки по шпациям
|
Статья нагрузки |
Р, т |
0–1 |
1–2 |
2–3 |
3–4 |
4–5 |
5–6 |
6–7 |
7–8 |
8–9 |
9–10 |
10–11 |
|
Вес корпуса РК |
1610 |
59,93 |
65,48 |
71,03 |
76,58 |
82,13 |
84,52 |
86,13 |
86,13 |
86,13 |
86,13 |
86,13 |
|
Вес СЭУ с механизмами РМ |
250 |
73,53 |
79,28 |
85,03 | ||||||||
|
Вес полезного груза РГР |
5000 |
445,83 |
445,83 |
445,83 |
445,83 |
445,83 | ||||||
|
Вес снабжения экипажа РСН. ЭК. |
265 |
278,25 | ||||||||||
|
Судовой снабжение РСУД.СН. |
20 |
5,88 |
6,34 |
6,80 | ||||||||
|
Вес топлива, масла и воды РТ |
90 |
26,47 |
28,54 |
30,61 | ||||||||
|
Специальное снабжение РСП.СН |
25 |
7,353 |
7,92 |
8,50 | ||||||||
|
Жидкий балласт РЖ.БВ. |
40 |
7,44485 |
8,13454 | |||||||||
|
∑ |
7300 |
67,37 |
73,61 |
184,27 |
198,68 |
213,08 |
362,7 |
531,96 |
531,96 |
531,96 |
531,96 |
531,96 |
Актуальное на сайте:
Экономические расчеты по проекту
Одним из основных эксплуатационных показателей оказывающих решающее влияние на производительную деятельность судна, является степень использования его годового календарного времени.
Календарное время судна (365 дней) делится на эксплуата ...
Анализ конструкции карданной передачи
Развитие конструкций карданных шарниров неравных угловых скоростей связано с непрерывным улучшением их эксплуатационных свойств: надежности, возможности передачи вращения при повышенном угле между валами, повышения КПД.
Требование обеспе ...
Расчет производственной программы по количеству воздействий
Коэффициент технической готовности стр. 23 [4]
£t = 1 / (1 + (lcc * d)/ 1000) (14)
£t = 1 / (1 + 150 * (0,65 / 1000) = 0,84
Коэффициент использования парка стр. 20 [2]
£и = (Дрг / Ди) * £t * Ки (15)
Где: Дрг – ...
Автомобильные дизельные топлива