Загрязнение атмосферного воздуха от на селитебной территории прилегающей к предприятию
Для проектируемого судна: 
БЭР.
Доза облучения, которую получит экипаж судна за время Т определяется по формуле:
, БЭР (22.1)
БЭР
– где ‑ доза, рассчитанная по таблице 9 [10];
– коэффициент ослабления радиации;
– коэффициент, учитывающий нахождение рабочего объекта в зоне заражения.
Расчет показывает, что экипаж судна за 9 часов работы в зоне могут получить установленную дозу 
БЭР.
Определим допустимое время начала работы и экипажа после аварии на АЭС при условии получения дозы не более БЭР
БЭР
Согласно 
БЭР и 
ч находим 
суток, т.е. можно начинать работу только через 4 суток после аварии на АЭС и работать полную смену.
По исходным данным необходимо начать работу после аварии через 2 часа. Следовательно, по таблице 10 и времени 
часа и расчитанной дозе БЭР с учетом БЭР, находим продолжительность работы
Следовательно, экипаж судна, чтобы не получить дозу не выше установленной (2 БЭР), могут начинать работу в зоне «Б» через 2 часа и выполнять ее 3 часа.
Результаты расчетов сведены в таблицу 22.2.
Таблица 22.2 - Результаты расчетов.
|
Категория устойчивости атмосферы |
Vcp, м/с |
Зона |
ч |
, БЭР |
|
|
Режимы |
|
Д |
5 |
Внутренняя граница зоны Б |
0,95 |
13,6 |
4,62 |
5,88 |
|
, БЭР 
, БЭР 
ч
ч
сут
ч Мероприятия по защите экипажа судна
Судно в момент аварии на АЭС находится на внутренней границе зоны Б. Следовательно, экипаж судна попадает в зону радиоактивного загрязнения с дозой облучения превышающую предельно допустимую.
Актуальное на сайте:
Расчет вместимости склада для хранения
специализированных грузов
По виду обработки грузы подразделяются на обычные и специализированные. Специализированные грузы: скоропортящиеся, опасные (при перевозке создают значительную угрозу жизни и здоровью пассажиров и безопасности полета), технические (массой ...
Геометрическое вписывание экипажа в кривую
При исследовании движения локомотива в кривых приходится решать ряд чисто геометрических задач. Прежде всего необходимо определить, вписывается ли экипаж проектируемого тепловоза в кривую заданного радиуса.
Для решения указанной задачи н ...
Выбор схемы тормозного нажатия
На пассажирском подвижном составе применяют двустороннее нажатие колодок на колесо.
Двустороннее нажатие позволяет уменьшить удельные давления колодки на колесо и, следовательно, увеличить коэффициент трения колодки и более полно исполь ...
Автомобильные дизельные топлива