AllTransportation

Транспорт сегодня

• Главная
• Новое
• Популярное
• Карта сайта
• Поиск
• Контакты

Site Search

Эффективность применения комплекса машин

Сравним два варианта организации планово- предупредительных работ (летний сезон):

1. Вариант- выполнение работ вручную или с применением средств малой механизации

2. Вариант - выполнение работ вручную и с применением комплекса машин.

При выполнении работ по второму варианту применяется следующий комплекс машин:

1. Дуоматик 09-32 на выправке и рихтовке пути вместо выправки пути электрошпало-подбойками и рихтовки пути гидравлическими рихтовщиками.

2. Машина ПБ на планировке в шпальных ящиках и за торцами шпал вместо выполнения работ вручную.

3. Машина ДСП по уплотнению балласта вместо выполнения работ вручную.

4. Машина ПМГ на отвинчивании, смазке и закреплении клемных и закладных болтов вместо выполнения работ торцевыми ключами.

5. Струг-снегоочиститель СС-1М на очистке и планировке кюветов вместо выполнения работ вручную.

6. Хоппер-дозаторы на выгрузке щебёночного балласта вместо досыпки балласта вручную.

7. Снегоуборочная машина СМ-2 (СМ-3) на уборке засорителей вместо выполнения работ вручную.

8. Машина РОМ-3 на очистке рельсов и скреплений от грязи и мазута вместо выполнения работ вручную.

9. Машина ФАТРА на замене загрязнённого балласта в местах выплесков вместо выполнения работ вручную.

Сравнение вариантов производится по следующим показателям: экономия затрат труда, количество монтёров пути и время их работы, освобождаемых при применении комплекса машин, и производительность труда.

Экономия затрат труда на 1 км пути определяется по следующей формуле:

ΔС = (2.1)

Где ΔС- экономия затрат труда в чел-мин;

∑С1- затраты труда при выполнении работ по первому варианту;

ΔС2- затраты труда при выполнении работ по второму варианту;

L фр.1, l фр.2- фронт работ соответственно по первому и второму варианту

Затраты труда по второму варианту определялись в пунктах 1.4.7 и 1.4.8. Они равны:

ΔС2 = 4684 чел-мин

Определяем затраты труда для первого варианта:

Определяем экономию затрат труда на 1 км:

ΔС =

Определяем время, сэкономленное при применении путевых машин, вместо выполнения работ вручную или с применением механизмов:

1. Выправка пути. Затраты труда при работе электрошпалоподбойками равны: 76818 чел-мин. Занято 12 монтёров пути. Время работы равно: 6401 мин.

2. Рихтовка пути. Затраты труда при работе гидравлическими рихтовщиками равны: 8266 чел-мин. Занято 10 монтёров пути. Время работы равно: 826,6 мин.

3. Планировка балласта. Затраты труда при работе вручную равны: 19411 чел-мин. Занято 12 монтёров пути. Время работы равно: 1618 мин.

4. Уплотнение балласта. Затраты труда при работе вручную равны: 18091 чел-мин. Занято 12 монтёров пути. Время работы равно: 1508 мин.

5. Отвинчивание, смазка и закрепление клемных и закладных болтов. Затраты труда при работе торцевыми ключами равны: 44307 чел-мин. Занято 12 монтёров пути. Время работы равно: 3692 мин.

6. Очистка и планировка кюветов. Затраты труда при работе вручную равны: 33099 чел-мин. Занято 12 монтёров пути. Время работы равно: 2758 мин.

7. Засыпка щебня в шпальные ящики. Затраты труда при работе вручную равны: 779 чел-мин. Занято 12 монтёров пути. Время работы равно: 65 мин.

8. Уборка засорителей. Затраты труда при работе вручную равны: 6354 чел-мин. Занято 12 монтёров пути. Время работы равно: 530 мин.

9. Очистка рельсов и скреплений от грязи и мазута. Затраты труда при работе вручную равны: 9470 чел-мин. Занято 12 монтёров пути. Время работы равно: 785 мин.

10. Замена загрязнённого балласта в местах выплесков. Затраты труда при работе вручную равны: 1486 чел-мин. Занято 12 монтёров пути. Время работы равно: 124 мин.

В связи с применением комплекса машин освобождается 54 монтёров пути на время 429 час.

Определение повышения производительности труда в связи с применением комплекса машин:

П = (2.2)

Где П- процент повышения производительности труда во втором варианте по сравнению с первым;

∑С1- затраты труда при выполнении работ по первому варианту на одном километре пути;

∑С1- затраты труда при выполнении работ по второму варианту на одном километре пути.

Вывод: Сравнение двух вариантов показывает, что в результате применения комплекса машин Дуоматик 09-32, Струг путевой СС-С1, ДСП, ПБ, ПМГ, Ром-3, СМ-2, ФАТРА получается экономия затрат труда 87232 чел-мин.; высвобождается 54 монтёров пути на время 429 часа и , кроме того, повышается производительность труда на 4757%.

Актуальное на сайте:

Расчёт направляющих элементов
Прямолинейное движение Нормальные реакции на колесах за вычетом нагрузки на колесо определяются по формуле: (4.23) где k – коэффициент перераспределения нагрузки. Подставив значения, получим: Тормозные силы определяются по формуле: ...

Увязка системы диспетчерской централизации с системой контроля состояния перегонов и путевых участков станции на основе счета осей
Особенностью увязки ДЦ на малодеятельных участках, оборудованных полуавтоматической автоблокировкой (ПАБ), является требование контроля прибытия поезда в полном составе для разблокирования перегона. Из-за больших капитальных вложений и эк ...

Техническая характеристика
Базовое шасси ЗИЛ-130 Ширина очищаемой полосы, м: Отвалом 2,5 Щеткой 2,3 Рабочая скорость, км/ч 10 -20 Наибольшая высота сгребаемого слоя, м 0,25 Наибольший диаметр щетки, мм 520 Угол установки, ° Щётки 62 Отвала 55 Размеры маши ...