Синтез контроллера состояния буксы вагона
Возможно 2 варианта контроля состояния элементов движения вагона: контроль вибрационного состояния и контроль температурного режима.
Синтез контроллера состояния температуры
Логика работы: по сигналу таймера контроллер температуры n-ой буксы вагона(n-число букс) передает на сервер вагона пакет данных, содержащих информацию о текущем состоянии температуры буксы, информация записывается в соответствующие ячейки памяти ОЗУ, отведенные для хранения информации о температурном режиме букс вагона, и содержится там до следующего сеанса связи. При следующем сеансе связи ячейки ОЗУ стираются и заполняются новыми данными. Инициатором связи является буксовый контроллер.
Выбор датчика температуры
Известно 4 типа датчиков, их сравнительная характеристика представлена в таблице 6.7.
Таблица 6.7
|
Термопара |
RTD |
Термистор |
Полупроводниковый датчик |
|
Широчайший диапазон -184 - +2300 Сє |
Диапазон -200 -+850Сє |
Диапазон 0 - + 100 Сє |
Диапазон -55 -+150 Сє |
|
Высокая точность и воспроизводимость |
Превосходная линейность |
Сильная нелинейность |
Линейность: 1Сє |
|
Требует компенсации напряжения на холодном спае |
Требует токового возбуждения |
Требует токового возбуждения |
Требует токового возбуждения |
|
Низковольтный выход |
Низкая цена |
Высокая чувствительность |
Типовой выходной сигнал: 10мВ/ Сє, 20мВ/ Сє, 1мкА/ Сє |
Выберем в качестве датчика температура недорогой, пассивный датчик, не требующий токового возбуждения - термопару (ТП). Действие ТП основано на эффекте Зеебека — одном из 12 термоэлектрических явлений, известных в современной физике твердого тела. В упрощенном и достаточно строгом представлении ограничиваются следующими тремя термоэлектрическими явлениями.
Эффект Зеебека (1826г.) — в электрической цепи, состоящей из последовательно соединенных различных проводников, возникает термоЭДС, если в местах контактов(горячего спая) поддерживается различная температура. В простейшем случае, когда такая цепь состоит из двух различных проводников, она называется термопарой (составная часть ПТ). ТермоЭДС термопары зависит от температуры рабочего (измерительного) и свободного (опорного) спая и от состава материала проводников, образующих термопару. Основные виды термопар представлены в таблице 6.8.
Таблица 6.8
|
Тип термопары |
Материал термоэлектродов |
Обозначение градуировки |
Диапазон измерения при длительном измерении, °С |
|
ТХК |
Хромель - копель |
XK(L) |
-200 . +600 |
|
ТХА |
Хромель - алюмель |
ХА(К) |
-200 . +1000 |
|
ТПП |
Платинородий (10%) - платина |
S |
0 . +1300 |
|
ТВР |
Вольфрамрений (5%) - вольфрамрений (20%) |
ВР(А)-1 |
0 . +2200 |
Актуальное на сайте:
Определение вместимости и площадей основных
технологических зон аэровокзала
В общем случае, суммарное число присутствующих в здании АВ складывается из пассажиров различных категорий встречающих и провожающих их лиц:
Для расчетов используем зоны:
1- Зона регистрации вылетающих пассажиров и их багажа.
2- Зона ...
Расчет годовой производственной программы
Нормативы периодичности ТО, пробега до КР, трудоемкости единицы ТО, ЕО и ТР/1000км для автомобилей ЗИЛ-131Н принимаются согласно "Положению о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта".
=3000 км, [1, таблица 2.1 ...
Расчёт накладных расходов
В эту статью калькуляции входит от 100 до 180 разнородных элементов затрат: заработная плата управленческого и прочего персонала с отчислениями по ЕСН, управленческие затраты, амортизация пассивной части основных фондов, затраты на ремонт ...
Автомобильные дизельные топлива