Нормы расчета площади производственных и складских помещений
Таблица 29
|
Тип рабочих постов |
Коэффициент использования рабочего времени постов, Кисп., при числе смен работы в сутки | ||
|
одна |
две |
три | |
|
Посты ежедневного обслуживания | |||
|
- уборочных работ |
0,98 |
0,97 |
0,96 |
|
- моечных работ |
0,90 |
0,88 |
0,87 |
|
Посты первого и второго технического обслуживания | |||
|
- на поточных линиях |
0,93 |
0,92 |
0,91 |
|
- индивидуальные |
0,98 |
0,97 |
0,96 |
|
Посты общей и углубленной диагностики |
0,90 |
0,88 |
0,87 |
|
Посты текущего ремонта | |||
|
- регулировочные, разборочно-сборочные (не оснащенные специальным оборудованием), сварочно-жестяницкие, шиномонтажные, деревообрабатывающие |
0,98 |
0,97 |
0,96 |
|
- разборочно-сборочные (оснащенные специальным оборудованием) |
0,93 |
0,92 |
0,91 |
|
- окрасочные |
0,90 |
0,88 |
0,87 |
Минимальное количество рабочих постов по ЕОт следует производить по формуле:
(1.3)
где: Ттг - годовой объем работ ЕОт, чел. ч.;
Ттг=Тт(Ато-1+Ато-2) х Ктр,
где: Тт - разовая трудоемкость ЕОт, чел. ч.;
Ато-1+Ато-2 - годовое количество ТО-1 и ТО-2;
Ктр - коэффициент, учитывающий выполнение ЕОт при ТР, связанным с заменой агрегатов (Ктр=1,6);
Кисп, Кр, Дрг, С, б, р - имеют те же значения, что и в формуле (1.1), но применительно к режиму выполнения ЕОт.
Выполнение работ ЕО (ЕОс и ЕОт) следует, как правило, предусматривать в двух зданиях (помещениях): для моечно-уборочных работ; для всех прочих работ. При реконструкции и расширении предприятия для выполнения моечно-уборочных работ ЕО, как правило, следует использовать здания механизированных моек; для выполнения прочих работ ЕОс строительство нового здания следует предусматривать только при отсутствии возможности приспособления для выполнения этих работ существующих зданий.
Актуальное на сайте:
Выбор рационального способа
устранения дефектов детали
Правильный выбор способов устранения дефектов должен обеспечить максимальный срок службы детали после восстановления при наименьшей стоимости ремонта. ...
Исследование функционирования автомобиля в микросистеме
Маршрут – путь подвижного состава при выполнении перевозок.
Маршруты бывают маятниковые, сборные, радиальные, кольцевые, развозочные и развозочно - сборные.
Маятниковым маршрутом называется такой маршрут, на котором путь следования подв ...
Затраты на техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт подвижного
состава
Зто,р = + Амто,р=+307125=834365( руб.)
Нто,р = Нз.пл.*Кпов.з.пл.*Котч.+Нм.*Кпов.м.+Нз.ч.*Кпов.з.ч. =
=20,16*32*1,34+9,1*110+9,5*110= 2911(руб.)
Амто,р = = = 307125( руб.)
Сопф,то,р = = = 3071250( руб.)
Савт. = Цавт.*Кдост.+Цп/р* ...
Автомобильные дизельные топлива