Нормы расчета площади производственных и складских помещений
Число мест ожидания подвижного состава перед ТО и ТР следует принимать:
- для поточных линий технического обслуживания - по одному для каждой поточной линии;
- для индивидуальных постов технического обслуживания, диагностирования, текущего ремонта - 20% от количества рабочих постов.
При наличии в предприятии закрытой стоянки подвижного состава, а также для природно-климатических районов умеренно-теплого, умеренно-теплого влажного, теплого влажного, жаркого сухого места ожидания в помещении постов ТО и ТР предусматривать не следует; для очень жаркого сухого района места ожидания следует предусматривать под навесом на территории предприятия.
Число автомобиле-мест хранения подвижного состава должно приниматься по списочному количеству подвижного состава в предприятии за вычетом рабочих постов ТО и ТР, мест ожидания перед ТО и ТР, а также автомобилей, находящихся в капитальном ремонте, в постоянных длительных командировках и автомобилей, постоянно работающих в 3-ю смену.
Способы хранения подвижного состава в зависимости от климатических и эксплуатационных условий следует предусматривать в соответствии с приложением 4.
Высота помещения для хранения. подвижного состава от пола до низа выступающих строительных конструкций и до низа подвесного оборудования и коммуникаций должна быть на 0,2 м больше высоты наиболее высокого подвижного состава, но не менее 2,0 м.
Высота помещения для рабочих постов ТО и ТР подвижного состава от пола до низа выступающих строительных конструкций должна определяться в зависимости от высоты обслуживаемого подвижного состава, наличия и типа подъемно-транспортного оборудования и оснащения рабочих постов или приниматься согласно приложению 2 табл. 8.
Площадь производственных помещений участковых работ должна определяться по нормам расстановки оборудования в зависимости от площади, занятой оборудованием и коэффициентов плотности расстановки оборудования, согласно приложению 2 табл. 6 и 7.
Принятая общая площадь производственных помещений участковых работ не должна иметь отклонения от расчетной более чем на ±10%.
Коэффициенты загрузки основного технологического оборудования должны составлять не ниже:
- для моечно-уборочного, диагностического, контрольно-испытательного - 0,5
- для окрасочно-сушильного, кузнечно-прессового, сварочного, кузовного - 0,6
- для металлообрабатывающего, деревообрабатывающего, разборочно-сборочного - 0,7
Нормативы площади складских помещений АТП, эксплуатационных и производственных филиалов, БЦТО и ПТК, установлены исходя из продолжительности хранения материалов и запасных частей, приведенной в табл. 31.
Таблица 31
|
Наименование запасных частей и материалов |
Продолжительность хранения, дней | ||||||
|
АТП |
эксплуатационный и производственный филиал |
БЦТО, ЦСП |
ПТК | ||||
|
Топливо для автомобилей |
5 |
5 | |||||
|
Смазочные и лакокрасочные материалы, автомобильные шины |
15 |
7 |
7 | ||||
|
Кислород, азот и ацетилен в баллонах |
10 |
5 |
5 | ||||
|
Пиломатериалы, металл и прочие эксплуатационные материалы |
10 |
5 |
5 | ||||
|
Двигатели и агрегаты |
Постоянный неснижаемый запас по нормам, указанным в "Положении о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта" | ||||||
|
Детали и узлы |
20 |
10 |
10 | ||||
|
Отработавшие смазочные материалы, подлежащие регенерации |
10 |
10 |
10 | ||||
|
Металлолом, ценный утиль |
15 |
10 |
10 | ||||
|
Подлежащие списанию автомобили агрегаты, узлы |
30 |
15 |
- | ||||
|
Автомобильные шины, подлежащие восстановлению и списанию |
10 |
5 | |||||
|
Агрегаты, узлы и детали ремонтного фонда, подлежащие капитальному ремонту, восстановлению |
10 |
5 | |||||
|
Инструмент |
15 |
10 |
10 | ||||
Актуальное на сайте:
Расчет сопротивления воды движения судна
Судно: Сухогруз.
ВВОД ИСХОДНЫХ ДАННЫХ ДЛЯ РАСЧЕТА:
главные характеристики судна-проекта
Lpp - длина между перпендикулярами .
110,00
m
Lwl - длина по KWL
114,58
m
B - шир ...
Определение потребности рабочей силы
Наименование работ
Единица измерения
Состав команды
Норма времени
(чел.час)
Количество единиц
норма времени
Рытьё котлованов для одной муфты экскаватором «Беларусь» с зачисткой их вручную.
Грунт 1-ой категории.
Г ...
Составление грузового плана для предварительного состояния загрузки судна
Распределение груза по грузовым помещениям в первом приближении
Распределение груза по отсекам начинают с определения грузоподъемности Мi каждого судового помещения
Мi=Кi(å3i-1*Р1+Рфак); åPi + Pфак = 1800 + 3414 = 5214 т.
...
Автомобильные дизельные топлива