Моделирование влияния факторов производства на выручку
Объективная оценка результатов производственной деятельности предприятия не может быть произведена без совокупного учета выявление всех факторов производства. При исследовании процесса формирования выручки учитывать в первую очередь массу и эффективность отдельных факторов производства: труд и капитал (средства и предметы труда).
Влияние факторов производства на выручку можно выразить уравнением:
V = а1´N + а2´Фопф + а3´Ос, (32)
где V — выручка от перевозок, тыс. руб.
Фопф — среднегодовая стоимость основных производственных фондов, тыс. руб.
N — численность работников, чел.
Ос — среднегодовая стоимость нормируемых оборотных фондов, тыс. руб.
аi — коэффициенты регрессии при факторах.
Построенное множественное уравнение регрессии без свободного числа на основе отчетных данных ряда предприятий имеет вид:
V = 2,276´N + 0,727´Фопф + 1,515´Ос, (33)
Приведенная выше модель (2) была скорректирована применительно к конкретным условиям автотранспортной фирмы ООО "Автомиг" показатели которой приведены в таблице 2.4.1.
Таблица 2.4.1
Исходные данные для корректировки модели связи выручки с факторами
производства
|
Наименование показателя |
Условное обозначе-ние |
Величина показателя |
Отклонения | ||
|
План 2001 года (данные по отчету) |
Отчет 2001 года (данные по плану) |
Абсолют-ное |
Относите-льное, % | ||
|
Выручка, тыс. руб. |
V |
4626149 |
7758637 |
+3132488 |
+40,37 |
|
Численность работников, чел |
N |
262 |
219 |
-43 |
-19,53 |
|
Среднегодовая стоимость ОПФ, тыс. руб. |
Фопф |
6460280 |
6291000 |
-169280 |
-2,69 |
|
Среднегодовая стоимость нормируемых ОС, тыс. руб. |
Ос |
421732 |
581606 |
+159874 |
+27,49 |
|
Выработка на одного работника |
В |
17657 |
35428 |
+17771 |
+50,16 |
|
Фондоотдача, руб/руб |
fо |
0,716 |
1,23 |
+0,514 |
+41,79 |
|
Число оборотов оборотных средств |
По |
10,9 |
13,3 |
+2,4 |
+18,05 |
Актуальное на сайте:
Определение сопротивлений передвижению тележек
Полное сопротивление [1. стр. 34], передвижению тележки в период разгона, приведенное к ободу колеса, включает в себя следующие составляющие:
где,
- сопротивление, создаваемые силами трения;
- уклон пути;
- сопротивление от ветра ...
Выбор и обоснование метода восстановления
Большинство деталей автомобилей, примерно 65 %, имеет износ до 0,15 мм и только 5 % деталей при выходе автомобилей в капитальный ремонт имеют износ более 0,5 мм. При ремонте автомобилей повторно после восстановления могут использоваться д ...
Проверочный расчет валов
Уточненный расчет проведем для выходного вала. Составим расчетную схему. Все размеры возьмем из компановки: а=0.18 м; b=0.54 м.
Для этого вала крутящий момент: Нм.
Сила тяги: (Н), где
мощность кВт, КПД , скорость полета км/ч.
Ве ...
Автомобильные дизельные топлива