Проектировочный расчет 2-ой ступени
Принятые материалы
|
Элемент передачи |
Заготовка |
Марка стали |
Термообработка |
|
|
Твердость сердцевины не менее |
Твердость поверхности |
Базовые числа циклов |
|
Шестерня |
Поковка |
12ХН3А |
Цементация |
1000 |
850 |
HB 300 |
HRC 63 |
|
|
Колесо |
Поковка |
12ХН3А |
Цементация |
1000 |
850 |
HB 350 |
HRC 65 |
|
, МПа 
, МПа 
Передаточное отношение для 2-ой ступени 
.
Примем 
, 
.
Числа циклов перемены напряжений
шестерни: 
;
колеса: 
.
Определяем допускаемые напряжения:
а) контактные: 
МПа;
МПа;
; тогда:
МПа;
МПа.
В качестве допускаемого принимаем меньшее из двух значений:
МПа.
б) изгибные:
МПа;
; тогда:
.
Определим расчетную нагрузку.
Предположив, что 
, примем 
, 
, 
.
Тогда:
;
.
Актуальное на сайте:
Определение приведённой длины заданного участка пути
Основными критериями при определении объёма технического обслуживания и границ дистанции пути и её подразделений является безусловное обеспечение и организация:
- выполнения сроков и объёмов осмотров и технической диагностики пути и инже ...
Определение фактического времени, оставшегося на принятие решения ИС
Из рисунка 2 следует, что располагаемое время Тр.ф(q) при обнаружении опасного объекта на дальности R при курсовом угле между нашим самолетом и опасным объектом φ можно найти из соотношения
R2=(u Тр.ф(q))2+(v Тр.ф(q))2-2(v Тр.ф(q))2 ...
Расчет пропускной способности систем
обслуживания пассажиров при свободном методе регистрации
Поведение СМО в АВ при свободном методе регистрации можно описать с помощью моделей теории массового обслуживания, которая характеризуется дискретным состоянием и непрерывным временем. Для этого докажем, что входящий поток требований явля ...
Автомобильные дизельные топлива