Исследование функционирования автомобиля в микросистеме
Рис. 4 Изменение выработки автомобиля в микросистеме при изменении lг
Вывод: Выработка автомобиля при изменении расстояния перевозки описывается линейной разрывной функцией. Оптимальное расстояние при перевозке 24,27 км. ,так, как после наблюдается падение выработки.
Таблица 5.
Изменение выработки автомобиля в микросистеме при изменении Тн
|
Тн, ч |
Vт, км/ч |
tе,о, ч |
[Zе], ед. |
D Тм, ч |
Zе’, ед. |
Zе , ед. |
Q, т |
P, т·км |
Lобщ, км |
Тнф, ч |
|
10 |
40 |
2 |
5 |
0 |
0 |
5 |
24 |
720 |
311 |
10 |
|
9 |
40 |
2 |
4,5 |
0 |
0 |
4,5 |
22 |
660 |
281 |
9 |
|
8 |
40 |
2 |
4 |
0 |
0 |
4 |
19 |
570 |
251 |
8 |
|
7 |
40 |
2 |
3,5 |
0 |
0 |
3,5 |
17 |
510 |
221 |
7 |
|
6 |
40 |
2 |
3 |
0 |
0 |
3 |
14 |
420 |
191 |
6 |
 |
Рис. 5 Изменение выработки автомобиля в микросистеме при изменении Тн.
Вывод: Зависимость выработки в тоннах и т∙км. в микросистеме описывается линейной функцией. Как видно из графиков, при увеличении Тн приводит к увеличению все показателей.
Актуальное на сайте:
Занос
Нормальные реакции на колесах определяются по формулам:
(4.27)
(4.28)
где: - высота центра тяжести; - ширина колеи.
Принимаем: =0,65м;
=1,27м;
Подставив значения, получим:
Боковые силы определяются по формуле:
(4.29)
(4.30 ...
Автопоезда «Урал»
Проектирование активных автомобильных поездов на Уральском автозаводе осуществлялось с начала 1960-х годов одновременно с разработкой первого поколения армейских трехосных полноприводных грузовиков «Урал-375».
Все работы проводились по з ...
Определение предварительной величины длины локомотива по осям автосцепок
Для кВт длина локомотива может быть расчитана в соответсвии с эмпирическим выражением
[мм].
Получим
...
Автомобильные дизельные топлива