Исследование функционирования автомобиля в микросистеме
 |
Рис. 2 Изменение выработки автомобиля в микросистеме при изменении qy
Вывод: Выработка автомобиля описывается линейной функцией которая возрастает с увеличением грузоподъемности.
Таблица 3.
Изменение выработки автомобиля в микросистеме при изменении tпв
|
tпв |
Vт, км/ч |
tе,о, ч |
[Zе], ед. |
D Тм, ч |
Zе’, ед. |
Zе , ед. |
Q, т |
P, т·км |
Lобщ, км |
Тнф, ч |
|
0,4 |
40 |
1,9 |
4,2 |
0,02 |
0 |
4,2 |
20,2 |
606 |
263 |
8,26 |
|
0,45 |
40 |
1,95 |
4,1 |
0,01 |
0 |
4,1 |
19,7 |
591 |
257 |
8,27 |
|
0,5 |
40 |
2 |
4 |
0 |
0 |
4 |
19,2 |
576 |
251 |
8,28 |
|
0,55 |
40 |
2,05 |
3,9 |
0,01 |
0 |
3,9 |
18,7 |
561 |
245 |
8,27 |
|
0,6 |
40 |
2,1 |
3,8 |
0,02 |
0 |
3,8 |
18,2 |
546 |
239 |
8,26 |
 |
Рис. 3 Изменение выработки автомобиля в микросистеме при изменении tпв
Вывод: Увеличение времени на погрузку автомобиля как видно из графика привело к возрастанию времени в наряде и снижению выработки, количества ездок и общего пробега.
Таблица 4.
Изменение выработки автомобиля в микросистеме при изменении lг
|
lг км. |
Vт, км/ч |
tе,о, ч |
[Zе], ед. |
D Тм, ч |
Zе’, ед. |
Zе , ед. |
Q, т |
P, т·км |
Lобщ, км |
Тнф, ч |
|
36 |
40 |
2,3 |
3,5 |
0 |
0 |
3,5 |
17 |
612 |
257 |
8,2 |
|
33 |
40 |
2,2 |
3,6 |
0,08 |
0 |
3,6 |
17 |
561 |
246 |
7,9 |
|
30 |
40 |
2 |
4 |
0 |
0 |
4 |
19 |
570 |
251 |
8,3 |
|
27 |
40 |
1,9 |
4,2 |
0,02 |
0 |
4,2 |
20 |
540 |
241 |
8,1 |
|
24 |
40 |
1,7 |
4,7 |
0,01 |
0 |
4,7 |
23 |
552 |
243 |
8,4 |
Актуальное на сайте:
Мореходная астрономия
Астрономия - одна из древнейших наук, заниматься которой учёные стали ещё до н. э.
Среди наук судовождения обязательной является и наука об определении места судна в море астрономическими способами с помощью соответствующих инструментов ...
Расчет производственной программы по перевозке грузов
Время простоя под погрузкой и разгрузкой на одну ездку,
где qa= 16000 (грузовик), 12500 (прицеп) − грузоподъемность, т / 1 /
γст = 1− коэффициент использования грузоподъемности статический.
tп, tр = 3(грузовик),3.41 ...
Допускаемые напряжения изгиба
Допускаемые напряжения изгиба:
где - предел выносливости,
([1], с.15)
- коэффициент запаса прочности, ([1], с.15), - коэффициент долговечности
при условии: ([1], с.15)
где и - для улучшенных зубчатых колес. Число циклов, с ...
Автомобильные дизельные топлива