Исследование функционирования автомобиля в особо малой системе
 |
Рис. 9 Изменение выработки автомобиля в особо малой системе при изменении lге.
Вывод: С увеличением груженной ездки производительность т∙км увеличивается, а выработка в тоннах остается не изменой ,так, как число ездок тоже остается не изменным.
Таблица 11.
Изменение выработки автомобиля в особо малой системе при изменении Тн
|
Тн |
tпв, ч |
tо, ч |
Zо, ед |
∆Тм, ч |
Zе', ед |
Zе, ед |
Q, т |
P, т·км |
Lобщ, км |
Тнф, ч |
|
9,6 |
0,5 |
3,25 |
3 |
0 |
0 |
6 |
29 |
1305 |
320 |
11 |
|
8,8 |
0,5 |
3,25 |
3 |
0 |
0 |
5 |
24 |
1080 |
320 |
10 |
|
8 |
0,5 |
3,25 |
2 |
1,5 |
1 |
6 |
29 |
1305 |
230 |
10 |
|
7,2 |
0,5 |
3,25 |
2 |
1,5 |
1 |
4 |
19 |
855 |
230 |
7 |
|
6,4 |
0,5 |
3,25 |
1 |
1,5 |
1 |
6 |
29 |
1305 |
140 |
7 |
 |
Рис. 10 Изменение выработки автомобиля в особо малой системе при изменении Тн.
Вывод: Зависимость выработки в тоннах и в т∙км. в особо малой системе описывается разрывной линейной функцией. Рациональные значения Тн=7,2ч. и Тн=8,8ч.
Актуальное на сайте:
«Предки» автомобиля
От «Гамаксиона» до пневмопривода
Задолго до появления автомобиля люди уже изобретали разнообразные самодвижущиеся экипажи. Причем многие модели были не только действующими, но и весьма эффективными.
К примеру, рассказывает в книге «Исто ...
Кривошипно-шатунный механизм двигателя ВАЗ 21081
N=54,3 л.с. при n=5600 об/мин
Max частота вращения клеенчатого вала = 7,94 кгс·м
Диаметр поршня: D=76 мм
Ход поршня: S=60,6 мм
Радиус кривошипа: R=30,3 мм
Степень сжатия: е=9,0
Кривошипно-шатунный механизм служит для преобразов ...
Расчет потребной численности рабочих
Расчет потребной численности рабочих Nр-р, чел., ведется на основании планируемого объема работ и эффективного фонда рабочего времени одного рабочего:
, (5.4)
где Т – трудоёмкость выполнения подразделением работ, челчас;
Фр-р – ...
Автомобильные дизельные топлива