Планируемая наработка машин

Информация » Организация технического обслуживания в Дорожно-механизированном управлении » Планируемая наработка машин

Страница 3

1.14 Определение среднего количества видов ТО и ремонтов группы

машин за планируемую наработку

Для капитальных ремонтов:

(1.13)

Для текущих ремонтов и ТО-3:

(1.14)

Для сезонного обслуживания:

(1.15)

Для ТО-2:

(1.16)

Для ТО-1:

(1.17)

где М - количество машин в данной группе.

Для одноковшовых погрузчиков среднее количество видов ТО и ремонтов за планируемую наработку составит:

капитальных ремонтов:

;

текущих ремонтов и ТО-3:

;

сезонных обслуживаний:

;

для ТО-2:

;

для ТО-1:

.

1.15 Определение среднего количества видов ТО и ремонтов группы

автомобилей за планируемую наработку

Для ТО-2:

(1.18)

Для ТО-1:

(1.19)

Для ЕО:

(1.20)

Для грузовых автомобилей грузоподъемностью более 8 т. среднее количество видов ТО и ремонтов за планируемую наработку составит:

для СО:

;

для ТО-2:

;

для ТО-1:

;

для ЕО:

.

1.16 Годовая трудоемкость работ ТО и ремонтов машин

Трудоемкость i-ого вида работ:

(1.21)

где Ti - скорректированная трудоемкость i-ого вида работ ТО или ремонта.

гдеТ1∑ - годовая трудоемкость ТО-1 для данной группы машин, чел-ч.;

Т2∑ - годовая трудоемкость ТО-2 для данной группы машин, чел-ч.;

ТСО∑ - годовая трудоемкость сезонных обслуживаний для данной группы машин, чел-ч.;

ТТР∑ - годовая трудоемкость текущих ремонтов для данной группы машин, чел-ч.;

ТКР∑ - годовая трудоемкость работ по капитальному ремонту для данной группы машин, чел-ч. (для автомобилей не учитывается).

Для группы одноковшовых погрузчиков:

, чел-ч.

, чел-ч.

, чел-ч.

, чел-ч.

, чел-ч.

Вычисленные значения количества технических воздействий и их трудоемкостей для групп машин представляются в виде таблицы 2.30.

Страницы: 1 2 3 4

Актуальное на сайте:

Адаптация математического аппарата
товарный вагон контроль качество Очевидно, что основной и наиболее трудоемкой операцией в безэталонном методе контроля является упорядочивание значений контролируемых параметров, представленных интенсивностями λi () следования импул ...

Механизм управления шиномонтажным стендом
Управление шиномонтажным стендом осуществляется с помощью пульта управления (см. рис. 3.6.). Рис. 3.6. Пульт управления шиномонтажным стендом Пульт с ручкой управления может передвигаться в зависимости от требований к месту нахождения ...

Товарораспорядительная документация на воздушном транспорте
Основным документом в авиаперевозках является авианакладная (Air Way Bill), которая выполняет функции: договора воздушной перевозки; товарораспорядительного документа; расписки компании в принятии груза к перевозке; таможенной декларации. ...

Автомобильные дизельные топлива

Для автомобильных дизельных двигателей выпускаются топлива на базе керосиновых, газойлевых и соляровых дистилляторов прямой перегонки нефти. Для снижения содержания серы используют гидроочистку и депарафинизацию.

Продолжить чтение »