Проектные технико-экономические показатели птс
В основе расчета на проектной стадии используется внешняя общерыночная информация в сфере работ и услуг по техническому сервису, позволяющая определить границы основных элементов себестоимости, численности работников. производственных мощностей и других показателей.
1. Выполняемые работы и услуги: текущий ремонт (ТР) спецтехники на базе автотранспорта.
2. Парк машин в регионе - 6000 ед.
3. Доля свободных на рынке работ и услуг по ТР спецтехники на базе автотранспорта - 69% (таблица 1.1).
4. Средне-рыночная трудоемкость ТР на одну машину в год – 5,14 н-час (приложение 1).
5. Средне-рыночная себестоимость ТР на одну машину в год – 49,40 у.е./год (приложение 2).
6. Численность вспомогательных рабочих - 20% от численности основных рабочих.
7. Годовой эффективный фонд времени одного рабочего - 1820 час.
8. Коэффициент дополнительной оплаты и премий основных рабочих - 1,25.
9. Коэффициент дополнительной оплаты и премий вспомогательных рабочих - 1,2.
10. Коэффициент затрат на спецодежду, обувь и т.п. - 1,02.
11- Коэффициент выполнения норм выработки основными рабочими - 1,15.
12. Налог на имущество - 2,2% его стоимости (собственные ОПФ и НОС).
13. Единый социальный налог /EСH/ - 26% от фонда оплаты труда (ФОТ) всех работников.
14. На данном этапе часть проектных показателей используется в средне-рыночном значении.
Расчет:
Проектный годовой объем работ и услуг производства:
, н-час(6.2)
где
- парк машин в регионе, ед.;
- доля машин, свободных на рынке для деятельности ПТС;
- средняя рыночная трудоемкость работ и услуг на 1 машину в год.
, н-час.
Среднерыночная себестоимость нормо-часа:
, у.е./н-час.(6.3)
где
- средняя рыночная себестоимость работ и услуг на 1 машину в год.
, у.е./н-час.
Среднерыночная годовая себестоимость:
, у.е.(6.4)
, у.е.
Проектный годовой фонд оплаты труда (ФОТ), численности и тарифные ставки (оклады) работников по категориям.
Основные рабочие:
годовой ФОТ:
, у.е.(6.5)
где
- доля 
в структуре себестоимости работ.
, у.е.
численность:
, чел. (6.6)
где
– годовой эффективный фонд времени одного рабочего;
– коэффициент выполнения норм выработки основными рабочими.
, чел.
Принимаем число основных рабочих равным 10.
часовая тарифная ставка и разряд:
, у.е./н-час(6.7)
где
– коэффициент дополнительной оплаты и премии основного рабочего;
– коэффициент затрат на спецодежду, обувь, питание и т.д.
, у.е./н-час
В соответствии с приложением 4 можно принять для 4-ех рабочих 8-ой разряд, для 1-го рабочего 7-ой разряд, для 2-ех рабочих 6-ой разряд, для 3-ех рабочих 5-ый разряд:
Среднемесячная оплата труда одного рабочего:
, у.е./мес.(6.8)
, у.е./мес.
Вспомогательные рабочие:
Годовой ФОТ:
, у.е.(6.9)
где
- доля 
в структуре себестоимости работ.
, у.е.
численность:
, чел. (6.10)
Актуальное на сайте:
Предпосылки строительства
строительство транссибирская железнодорожная магистраль
В конце XIX в. единственным надежным путем сообщения, по которому можно было передвигаться круглый год и поддерживать связь между Центральной Россией и Сибирью, был Большой сибирски ...
Определение фактического времени, оставшегося на принятие решения ИС
Из рисунка 2 следует, что располагаемое время Тр.ф(q) при обнаружении опасного объекта на дальности R при курсовом угле между нашим самолетом и опасным объектом φ можно найти из соотношения
R2=(u Тр.ф(q))2+(v Тр.ф(q))2-2(v Тр.ф(q))2 ...
Внешние атрибуты автомобиля
В соответствии с правилами, на передней панели легкового такси справа от водителя размещается следующая информация:
1. полное или краткое наименование фрахтовщика;
2. условия оплаты за пользование легковым такси;
3. визитная карточка в ...
Автомобильные дизельные топлива